高铁「这路线」恐限制环岛！南延进高雄车站 学界指出6优点
【记者庄伟祺／台北报导】高铁延伸屏东路线一直悬而未决，各界都在为该从左营站就拉路线，还是往南进入高雄车站的路线，2大方案争论不休！对此，台湾轨道工程学会就工程面分析，左营方案将造成往南延伸路线大幅受限，1小时单向最多2班，且限制环岛高铁延伸的可行性。高雄方案则有6大优点，包含可带动人流、减少开挖，以及台铁、高捷于施工中仍可营运，且强调目前台铁已地下化，与当年高雄车站全面开挖施工对市区的影响大不相同。
历经793天日夜赶工 水利署大甲溪输水管1标潜盾隧道贯通
【记者许丽珍／台北报导】康芮台风今晨海上陆上台风警报齐发来势汹汹，台风挟狂暴雨常造成全台大停水。水利署赶在台风来袭前夕，历经793天日夜赶工克服重重困难，今宣布大甲溪输水管1标潜盾隧道破镜贯通，该计划预计在115年全数完工后，每日估可增供25.5万吨水量，可满足125年大台中地区用水需求，提升水库设施备援能力及水源调度能力，达到大台中地区稳定安全供水目标。
蜘蛛人不用再爬高压电塔 嘉惠电力首创5G∕AI巡检输配电线
【记者许丽珍／台北报导】亚洲水泥子公司嘉惠电力是全台最大的民营天然气发电厂，嘉惠电力今宣布，率先导入以5G∕AI识别技术为基础的无人机自动巡检方案，应用在高压电塔的输配电线巡检。这项创新技术不仅提升巡检速度和精确度，还能有效降低人员执行高空作业风险，相较传统人员巡检，约减少四分之三人力资源并降低一半以上的巡检成本，为电力系统安全与稳定运行提供强而有力保障。
秋台康芮逼近 台水公司防台三大整备措施因应
【记者许丽珍／台北报导】中台康芮持续逼近，台湾自来水公司表示，面对57年来首个可能登陆的秋台，台水公司召开紧急应变工作会议，实施三大整备措施，包括备妥各类净水药品共1.6万吨，并盘点整备发电机共509部，统计各单位每日可投入救灾应变及操作人力共807人，各类抢修厂商待命共188家及可紧急动员抢修厂商人数达667人。
抢先一周「来电」！桃捷绿线重要里程碑 主变电站经耐压测试正式供电
【记者张沛森／桃园报导】桃园捷运绿线北主变电站原订10月30日完成永久送电工程，在捷运团队努力不懈下，工程进度持续超前，日前已通过台电公司耐压测试，提前于今天（24日）正式供电，达成捷运绿线通车前的重要里程碑。
内湖交通有解？北捷环状线南环段动工 蒋万安认6次流标「很困难」
【记者张彩茜／台北报导】过去台北捷运环状线南环段6次流标，预算拉高至200多亿仍难解，仅1家厂商愿意投标。如今，艰困区段顺利完成招标，台北市长蒋万安今（24日）早出席启动仪式时提到，此路线预计于12月正式动工，并确保东环段两年内全面开工，未来将有效解决内湖交通问题。
台电台南潜盾工法以科技顾工安 将争取优良工程「金安奖」
【记者王志弘／台南报导】台电公司为配合政府推动能源转型，以潜盾工法施作「七股－南科线土建统包工程」，同时采用多项科技确保作业安全，将争取职安优良工程金安奖。台南市职安健康处长李炫昌、土木群科中心今天(24日)特别来参访观摩，希望透过产学合作，提升工安意识。
中正纪念堂直通土城！捷运万大线「工程奥斯卡」认定最难路段今贯通
【记者庄伟祺／台北报导】台北捷运又有新进度了！万大线第一期工程北市区段隧道贯通，这也是获得公共工程界奥斯卡认定最艰难的一段，后续由中正纪念堂站至土城金城机厂，全长9.5公里路线目前整体施工进度已达74.80%，预定116年完工。
新竹湖口道路崩出「6公尺天坑」 县府：疑台电工程造成
新竹县湖口乡成功路今天被民众发现路面出现「天坑」，竹县府工务处到场封路紧急灌浆抢修，预计今天可完成抢修。县府表示，坑洞疑为台电工程进行潜盾作业造成。
挑战极高！车站开挖33公尺深 北捷今亲自说明环状线动工进度
【记者叶家玮／台北报导】台北捷运环状线第一阶段通车后，南北环段也招标动工。北捷工程局安排第一区工程处土六所主任黄启信接受广播访问，今天（15日）下午，黄启信将说明环状线动工进度，他透露，其中2个土建标已于近期办理公告招标，有望达成市长蒋万安期许的目标，于中央核定后2年内动工。
北捷信义线东延段最新画面曝光！ 施工进度76.69%盼明年底完工
【记者叶家玮／台北报导】台北捷运多处开工，其中信义线东延段，因为地质条件复杂，被称为史上最具挑战性的捷运工程之一，北捷今（30日）曝光最新施工画面，目前施工进度76.69%，预计2025年完工。
桃园捷运绿线八德区首台潜盾机启用 张善政：逐步迈向通车的美好愿景
【记者张沛森／桃园报导】桃园捷运绿线八德区地下段第一台潜盾机今天（17日）启用，桃园市长张善政到场主持启用仪式。张善政表示，桃园捷运绿线工程如火如荼兴建中，但主要皆在地底下施工，市民较无法看见进度，透过举办潜盾机启用仪式，让市民了解捷运绿线工程正在持续推动中，逐步迈向捷运通车的美好愿景。
郑文灿视察桃捷潜盾隧道施工进度 预计2027年全线通车
【记者张沛森／桃园报导】桃园捷运绿线GC03标两台传统圆潜盾机去年11月于北出土段陆续发进，在穿越国道高速前进行检测，发现潜盾机切刃齿磨耗程度比预期高，经评估后，决定依该段地质特性，重新设计制造潜盾机的切刃盘与切刃齿，桃园市长郑文灿今天（19日）至现场视察整备状况，以确保在今年完成穿越高速公路、2024年完成传统圆钻掘作业，以及2027年全线通车目标。
桃园捷运绿线力拚117年通车至G08站 3项全国首创工法实现全线通车目标
【记者张沛森／桃园报导】桃园市长张善政今天（27日）主持「桃园捷运绿线潜盾机发进祈福仪式」。张善政表示，捷运绿线工程启动G10站至G07站的工程，将采用国内最大、直径达8.38公尺的潜盾机开挖隧道，其中行经G08站时会经过桃园重要的文化资产与信仰中心景福宫，施工团队将绕行钻掘避开，也选定在大庙景福宫进行祈福仪式，祈求开漳圣王保佑施工顺利。
「捷宝」主题捏黏土 张善政与小朋友同乐欢庆儿童节
【记者张沛森／桃园报导】桃园市长张善政今天（4日）出席「桃园轨道愿景馆-童趣捏黏土 我的桃园捷运go」活动与孩子们一起体验黏土手作乐趣，欢度儿童节。
北捷万大线第二期土城段最快3月动工 今正式签约
【记者林芳如／台北报导】台北市捷运万大线第二期工程土城段(CQ880A区段)历经4次流标后，终于在去(2023)年12月1日顺利决标，以新台币115.9亿元得标，并于今(1/9)日正式签约，最快在3月开工，沿线共设2座地下车站（LG09及LG10）。
北捷北环段社子段工程签约！明年3月动工 穿越2河道难度极高
【生活中心／台北报导】北市捷运工程局表示，环状线北环段CF690C区段标工程（社子段）今签约，预计明年3月动工，对后续营运有关键性影响。该工程地处北市区特殊且施工困难度极高，需穿越淡水河及基隆河2个重要河道下方，并进行多种复杂工法，具有高度挑战性。
台北市中心首座地下化超高压变电所 大安潜盾洞道即将贯通
【记者许丽珍／台北报导】隐身在捷运忠孝复兴站繁华地段，深埋地底55米电缆洞道的台电大安变电所，是台北市中心第一座地下化超高压变电所，也是国内首例与商业旅馆共构的变电所，其中，「松湖大安」输电线施工10年即将于本月贯通。
桃园捷运绿线工程研讨暨成果发表 张善政：盼传承捷运工程经验
【记者张沛森／桃园报导】桃园市长张善政今天（19日）出席「桃园捷运绿线工程研讨会暨112年工程成果发表会」时指出，捷运工程技术与经验彼此一脉相承，桃园捷运自台北、新北捷运汲取经验，期盼能饮水思源，透过研讨会，传承桃园所学习的经验，也将新的经验分享给其他城市，期待将桃园捷运工程技术推广并延续，让桃园捷运更上一层楼，成为工程界的荣耀。
捷运信义线东延工程惹祸！松山家商下陷5公分 北市府将结构鉴定
【记者林芳如／台北报导】捷运信义线东延段工程疑似造成松山家商校舍下陷5公分，引发安全疑虑。台北市捷运局表示，已安排第三公正单位台北市结构技师公会办理结构安全鉴定事宜，同时针对周边建物及住户反映施工造成邻房损坏部分已进行立即修缮作业。
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