桃机月底将破4000万运量！2航线已恢复疫前水准 未来成长靠这里
【记者庄伟祺／台北报导】桃园机场旅客运量有机会在11月底前就将突破4000万年人次纪录，但今年原订目标是4500人次，因国旅客来台尚未完全恢复影响。桃机表示，目前统计各航线现况有2航线都已恢复疫前水准，但其中的北美航线主要增加于转机量，对于运量成长有限，且两岸航线尚无法恢复也是仍未能突破的原因之一，未来成长力道主要将靠东北亚航线。
三莺线亮点不断！永吉公园站开发案签约 变身文创新地标
【记者曾佳俊／新北报导】捷运三莺线力拚2025年完工，同时持续推动全线7处出入口共构开发，新北捷运局继妈祖田站、三峡站出入口1、三峡站出入口2及台北大学站招商成功后，今(21)日举办永吉公园站开发案签约仪式，由冠亘建设有限公司、永岳建设股份有限公司、永棋营造有限公司及金梅堂国际股份有限公司共同投资，并由新北捷运局长李政安与投资人代表游智砚董事长签署投资契约，目前三莺线7处捷运开发案已征得5处投资人，将串联土城、三峡及莺歌地区，打造优质捷运生活圈。
公共运输定期票带动运量成长 中捷9月1日加密平日班距
【记者鲜明／台中报导】台中捷运公司宣布，自9月1日起，捷运绿线将加密平日班距，尖峰时段为6分钟，离峰时段为9分钟，以应对学生上下学和公共运输定期票带来的运量成长。此外，捷运公司还将配合摇滚台中和国庆焰火等活动实施疏运和人潮管制计划，建议民众多利用捷运前往活动会场。
中捷绿线2年亏17亿！延伸案核定百日无动静 市府：年中送审还同步这些事
【记者鲜明／台中报导】台中捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究，今年1月底获行政院核定，台中市议员张家铵今天（8日）在市议会质询说，中央已核定可行性研究近百日，市府却毫无动作，中央没有卡台中捷运发展，实际上却是中市府自己在拖延。市议员陈雅惠、张芬郁则说，中捷绿线营运2年已亏损17.37亿元，她们建议中捷全力开源节流，并强化民众搭乘捷运意愿，有效带动运量及收入成长。
TPASS使用破4.46 亿人次！ 交通部宣布加码抽1.5万乘车金
【记者何心岚／台北报导】TPASS月票自去（112）年7月1日上路启用迄今，已实施 10 个月，交通部今（4/24）日于台北车站大厅举办「TPASS庆周年 乘车金大放送」记者会，宣布感恩回馈抽奖活动开跑，最高有 1.5万 TPASS 乘车金，奖项数量超过 1000 个。
纪念捷运通车历史时刻！ 北捷推免费LINE贴图、抽电子书阅读器
【记者何心岚／台北报导】历史上的今天，全台第一条捷运「木栅线」通车，现改名为文湖线。为纪念历史上这一天，台北捷运公司即日起至4月28日，推出「谁是减碳王」系列活动，包含「你捐里程我做公益」、「我的碳集卡」、「五线预测王」、「减碳王排行榜」、「免废市集」、「捷米庆生LINE贴图」....等，并邀请旅客捐出搭乘「里程数」，每累积25万公里，北捷就加码1万元帮助公益团体，除了做公益，完成任务还能抽电子书阅读器。
北屯绝版5字头、医师客群抢进文心崇德「绝对领域」
【特别企划】台中进入捷运大时代，捷运绿线通车近三年旅运量双倍成长，自去年7月份开始旅客月月破百万人次，俨然成为台中人生活不可缺少的大众运输工具，同时也掀起「逐捷运而居」的购屋置产热潮。观察文心崇德站周边房市，三年前预售个案成交均价尚在3字头，而近期区域个案已站上6字头，价差涨幅之大令人咋舌！
桃机春节初二达高峰 迎13万人次！去年旅客量比预估多5百万
【记者陈怡文／台北报导】桃机公司公布春节疏运预估，2/7(小年夜前一天)至2/15(初六)期间，日均量达12万人次，其中初二最高峰，破13万，桃机董事长杨伟甫分享，2023年桃机旅客量达到3535万人次，比预估3000万人次高，达疫情前73%，目前进行大建设「第3航厦」航厦主体要有16根巨柱，目前已完成6支。
新北捷运「四年三线」运量增7倍 拚增51K串接北北基桃共荣生活圈
【记者曾佳俊／新北报导】串联北北基桃的捷运三环六线，新北境内四年内新增26公里、26座车站为全国之冠，其中从淡海轻轨绿山线通车时的营运长度7.3公里、日运量9千人次，到今年8月营运长度增为32.45公里、日运量攀升为7.3万人次，旅运量增加7倍，累计运量达7,399万人次，营运成绩亮眼。此外，新北捷运六线齐发，未来新北境内将再新增51公里、48座车站，捷运路网将以新北为中心串接北北基桃共荣生活圈，2030愿景每10万市民享3座车站，将与东京、首尔齐平。
安坑轻轨228连假4天试乘9万人 3/6起营运！免费搭乘延至3/12
【记者曾佳俊／新北报导】安坑轻轨于2月10日正式通车试营运，前3天即涌入6.5万人次，而228连假4天期间，搭乘人数更达9万人，平均每日有超过2万2千人次搭乘，而整体安坑轻轨试营运旅次将近30万人次，同时带动新北环状线十四张站运量成长约30%。新北捷运公司评估搭乘人流及通勤通学需求后，宣布自3月6日起将调整为早上6点至晚间24点的正常营运时间，仍维持首月免费原则，可免费搭乘至3月12日，之后将会采阶梯式收费，一段票价为20元，最高25元。
1200定期票带动运量！机捷直达车班距30分调整为15分 8/11起实施！车次更多更便捷
【记者张沛森／桃园报导】1200基北北桃定期票上线不到两个月，桃园机场捷运线连5天非假日搭车突破10万人次，张善政市长今天（9日）宣布，自8月11日起，直达车在平日离峰及假日时段班距将从原有30分钟调整为15分钟，候车时间缩短，车次变多，提供乘客更便捷旅程。
客运量破1千万人！桃机4月日均9.1万人次 达疫情前68%
【记者陈怡文／台北报导】桃园机场2023年客运量今(5/9)日突破1,000万人次，4月平均日运量为9.1万人次，已达疫情前的68%，全年旅运量预估上看2,800万人次，为疫情前(2019年)年运量之58%。
北捷文湖线拆2车座椅多载20人 北市府下半年携手企业「做这事」
【记者赖昀岫／台北报导】为进一步提升台北捷运文湖线尖峰时段运能，北捷试办马特拉(VAL256)车型空间优化，将第2、3节车厢的中央区域座椅及行李架全数拆除，每列车的总载客数从原先400名左右，增加为420名，台北市长蒋万安今（6/21）指出，希望民众在上班时间，相较之前能较快抵达目的地；另外，北市府下半年则将与在地企业携手合作，共商绿运输结合ESG推广计划。
3机场改建8月前陆续完工！年底再砸11.5亿元更新离岛4处
【记者陈怡文／台北报导】随各国陆续解封，航空业迎来复苏，交通部民航局持续推动各处机场整建与改善工程，除了台中、南竿、台东机场将于8月底前陆续完工，年底预计砸11.5亿元改善七美、望安、绿岛、兰屿等四离岛机场，高雄机场新航厦前置工程也将在今年展开。
台湾高铁今通过高铁新世代列车采购 一组23.9亿
【记者林巧雁／台北报导】台湾高铁公司董事会今日通过决议将「新增高铁列车组采购案」决标予日立东芝联盟（Hitachi Toshiba Supreme Consortium, HTSC）。预计采购12组台湾高铁新世代列车，采购金额约1240.91亿日币，约台币287亿元。
侯友宜打造新北捷运2030愿景 未来四年六线齐发比肩国际大城
【记者曾佳俊／新北报导】新北市积极推动北北基桃一日生活圈的捷运三环六线，主导的捷运局今（1）日上午市政会议进行专题报告，说明新北捷运近四年三线通车，其中新北环状线运量较疫情前成长19%，而淡海轻轨第一期平日运量超越假日运量已创新高，上月通车的安坑轻轨试营运累积搭乘超过28万人次，同步带动新北环状线转乘运量成长2成。此外，2030新北捷运将六线齐发，朝向每10万市民享有3座车站，追上东京、首尔等国际大城市。
前两次报价过高因而废标 高铁：新列车购标案仍在程序中
【记者陈慜蔚／台北报导】针对近日高铁列车购车议题，台湾高铁（2633）综合考量高铁现行乘载率状况（尤其周末及疏运假期）、未来运量成长趋势、列车维修及运转调度需求等多项因素，自2019年起规划新列车之采购。现阶段高铁新购列车采购案正在程序中，尚未定案，请外界勿作片面揣测。
「有缘新北」带动公车总运量上升4成1 5大景点路线最受欢迎
【记者曾佳俊／新北报导】新北市交通局推出「有缘新北 公车5元走透透」活动圆满落幕，2个月活动期间，获得市民朋友热情支持、反应热烈，带动公车整体运量较5月疫情期间提升了4成1，而30条路线公车运量更增加了6成1，全市公车恢复到疫情前运量7成9，前5大热门路线皆与知名景点有关，民众对公车服务信任度大增，观光人潮也逐渐回流。
公路振兴特效药有效！统联单月载客回升5成 明续推搭车抽百万现金
【记者胡顺惠／台北报导】2年多来受疫情影响，许多人不敢出游，冲击客运业者生计，交通部向行政院争取到5亿元投入公路振兴，也因为业者申请补助必须按人头请领，也掀起一波抢客大战。统联客运今(9/15)宣布推出第二波振兴，加码再送百万现金。
高铁董事曝近2年要买新车！ 总经理妙回：有耐心就能买到
【记者胡顺惠／高雄报导】日本台湾交流协会今(12/1)举办成立50周年庆祝酒会，身兼高铁董事的东元集团会长黄茂雄致词时透露，台湾高铁将在最近1、2年内采购新一代高铁车辆「台日双方代表在切磋（磋商）」；高铁总经理郑光远仅说，招标案一定要很有耐心，但一定会买到列车。
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