【记者林浩升／台北报导】LUXGEN n⁷ 交车数在8月底正式突破5,000台，因为国产纯电休旅的加入也让台湾充电生态圈基础建设的普及跟著加速，充电业者也因各地充电桩的使用率大幅提升，加速后续扩大充电桩布点投资的计划。为此，LUXGEN特别于9月携手充电业者共同推出《快充LuxPass》限时专案，于当月入主n⁷ 全车系即享指定充电业者（EVOASIS、TAIL、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及Yes！来电任选一家）半年免费快充的购车回馈（此专案不含营业用车），承保乙式以上加赠电池自燃附加险，申办指定分期再加赠汽车窃盗损失险。
【记者林浩升/台北报导】根据中央气象局指出，受凯米台风外围环流的影响，各县市仍须严加戒备台风尾带来的丰沛雨量。LUXGEN呼吁民众，天雨行驶视线不佳，务必保持车距以策安全；遇积水路面，需减速慢行小心驾驶，并留意强风带来的障碍物，避免造成车辆偏移发生意外。LUXGEN随时提供车主无后顾之忧的关怀与悉心服务，若顾客需要咨询协助或遭遇爱车受困，将提供免费道路救援服务，请洽LUXGEN 24小时客服专线：0800-588-088。
【记者林浩升／台北报导】电动车议题近几年持续发酵，除了一举一动都受到关注的美国Tesla，传统车厂也纷纷快马加鞭研发纯电车，以在未来全新战场取得声量。而台湾电动车市场近一年来更是话题不断，首先是国产组装平价车型Luxgen n7、MG 4的相继上市，下半年进口中型纯电休旅车的热门战场，更有多款新鲜货即将登场。而在7月25日Nissan则先发制人，抢先发表了备受期待的Ariya纯电跑旅，究竟在这电动休旅车的战场中，日系代表的Ariya又有哪些独家优势？今天《壹苹》除了试驾热腾腾新车，也同时来分析预览即将陆续上架的同价位热门车款。
【记者林浩升／台北报导】LUXGEN自推出首款纯电休旅车n⁷之后，宣布截至6月底LuxClub尊荣会员已累积突破三万人次，消费者热烈的回应使得试驾预约名额爆满，造成会员可能来不及在当月完成试驾，为此LUXGEN宣布将n⁷将满电特仕版的下订期限延至7/31，并尽可能的加开试驾场次。此外，LUXGEN更同时宣布7月起凭车主专属的白金邀请码入主建议售价109.9万的5人纯粹版回馈价只要99.9万，满电特仕版充电回馈也从原本的20%加码为30%。
【记者林浩升／台北报导】在汽车产业发展一百多年的历史长河中，你我现在可说是正见证了史上最大规模的产业转型。电动车，这五年来已成为最炙手可热的议题，而市面上从最初仅有多数人难以亲近的数百万身价选择，到如今的百花齐放，并逐渐诞生百万等级、入手相对轻松的车款，或许大部分车迷都没想到，这一天竟然来得比想像中还快；其中，台湾本土企业更是将电动车普及化的重大推手。当裕隆汽车宣布与鸿海携手成立鸿华先进，将眼光锁定未来电动车新蓝海时，民众们无不为两强联姻寄予厚望，而首发结晶 — LUXGEN n⁷今年陆续交车后，更是实现了许多人轻松拥有电动车的梦想。而交车已两个星期的封先生，更是迫不及待想和我们分享入主LUXGEN n⁷的喜悦。
【记者林浩升／台北报导】盛夏旅游旺季即将到来，LUXGEN自7月1日（一）起至8月31日（六）止推出「2024 LUXLIFE FOYU 夏日健检」活动，车主预约回服务中心即享免费全车行车安全检查、前瞻科技检查、引擎室检查、冷气系统检查、底盘安全检查、轮胎安全检查等最完善的车辆健检，车主可及早预约享受爱车健检服务。
【记者林浩升／台北报导】LUXGE新世代纯电休旅n⁷，自发表以来受到消费者热烈欢迎，并且缔造台湾国产车的预购纪录，更连续两个月蝉联台湾电动车单一车型销售冠军；为了回馈期望入主n⁷的消费者，LUXGEN于6/6起至6/30止限时推出全新升级的「LUXGEN n⁷ 满电特仕版」，提供会员专属价103.9万元、较原先纯粹版109.9万元的定价下杀6万元之外，还新增V2V车对车充电功能以及多项热门配件组合，线上预订已正式于LUXGEN官网启动。
【记者赵筱文／台北报导】鸿华先进科技公布了2024年6月的营收数据，显示公司在乘用车销售上的强劲表现带动了整体营收的显著增长。2024年6月，鸿华先进的营收达到10亿1,614万元，虽然较上月下降了22.8%，但相比去年同期却大幅增长了794.8%。
【记者林浩升／台北报导】台湾宝路多股份有限公司主办的2024《台湾车市大奖》颁奖晚宴，于7月3日在台北大直典华隆重举行。此次盛会吸引了众多来宾参与，为台湾车市的盛事之一。此乃台湾宝路多将《车讯风云奖》及《台湾优良中古车商大奖》纳入《台湾车市大奖》系列后的第二届联合颁奖典礼。
【记者赵筱文／台北报导】遵循以人为本的VOLVO自宣布将转型为纯电动车品牌，VOLVO致力于为电动车主打造无里程焦虑的纯电生态系，品牌旗下首款纯电车XC40 Recharge自登台即以出色性能及俐落外型广受车主好评，2023年度VOLVO全台销售量破万，其中XC40 Recharge车系更大幅成长 101%，不仅与2022年同期相比大增15%，为VOLVO创立96年的历史中写下新页，2023整年的销售量更创品牌新高纪录。为此VOLVO特地举办其纯电科技说明会，与大家分享VOLVO的五大纯电科技。
根据业者统计，6月台湾新车挂牌数4万1587辆，月增约0.3%，进口车连续2个月市占率逾5成。电动车大厂特斯拉6月挂牌数达3898辆，年增69.8%，市占率排名跃居第2。
【记者林浩升／台北报导】Luxgen汽车在6月为感谢消费者对新世代纯电休旅n⁷的支持，宣布延续购车优惠「无限专案」，购买指定车款「U6 NEO 环景劲化版」与「URX NEO 5人大生活家版」，搭配旧换新最低入手价格只要66.6万元起，折扣幅度高达17.2万元，消费者能以不到70万元的入门小型休旅价格轻松拥有中大型休旅的车格，享受大空间和充沛的动力，以及与n⁷相同、全新世代专属的「纯粹亮点」设计语汇。
【记者林浩升／台北报导】回顾过去4年台湾新车交易市场，历经了新冠疫情供应链的短缺、俄乌战争的影响，好不容易挂牌数在2023年校正回归，甚至还缔造出47.6万辆的18年以来新高。而放眼2024年新车买气，当去年爆量的交车潮已逐渐降温时，是否能在最终交出漂亮成绩单？藉著2024年上半年盘点整体市场表现，《壹苹新闻网》以此洞察最新车坛趋势以三大重点深度解析。
【记者林浩升／台北报导】综观2024年新车交易市场，即使1-5月总新车挂牌数以和去年同期萎缩0.8%、190,916辆的规模暂收，在供需回稳的大环境下整体而言市场热络度仍不失水准；其中，在国产电动车Luxgen n⁷陆续交车后，加上进口品牌大量电动新车如雨后春笋相继问世，造就了2024年1-5月的纯电车累积挂牌数瞬间达到约1.2万辆规模，并迅速提前攀升到约6.3%的市场占有率，可见电动车是当前受到消费者关注及期待的领域。而随著2024年即将迈入下半年，我们也同时来关注，接下来还有哪些门槛相对具有亲和力的非豪华品牌电动新车即将问世。
【记者林浩升／台北报导】LUXGEN在新世代纯电休旅n⁷热烈交车的同时，也持续扩大纯电智慧移动解决方案《PURE for all纯电未来蓝图》的丰富配套，继实现国产电动车首次OTA云端系统更新的创举后，为了让LuxClub会员们的纯电生活更加智慧、便捷，LUXGEN特别与玉山银行合作，正式推出市场第一张可以当作汽车钥匙的信用卡「LUXGEN亮点联名卡」，简称LuxCard，搭配合作特约充电营运商，充电最高回馈可达40%，在外、在家充电更划算之余，还能当作n⁷的智慧钥匙使用。
【记者林浩升／台北报导】继Luxgen n7去年底引爆车坛话题后，消费者期盼已久的另一款国产平价电动车MG4，经过酝酿多时终于在今(13日)正式发表，MG Taiwan为了满足不同使用需求买家，除了先前受到瞩目、拥有高达435匹马力的四驱高阶性能版本之外，也同步推出主打「百万内」的标准后驱车型。正式售价后驱的MG4 EV旗舰版为99.9万元、四驱的MG4 XPOWER 118.9万元，其中后驱入门车型堪称是目前国内最便宜的电动乘用车，而四驱的XPOWER车型，则是创下国产车有史以来马力最大车型纪录。
【记者许丽珍／台北报导】2024年电动车产业面对传统车厂的转型，经济部已辅导国产电动小客车(LUXGEN n7)及电动商用车(中华E300)量产贩售，截至4月底已有1,555台n7领牌上路。中华电信及中华邮政业更带头购买144台电动商用车纳为公务用车，地方政府环保局也与车厂合作，投入电动资源回收车试运行，预期今年将上看1万台国产电动小客车上路。
【记者林浩升／台北报导】旭电驰科研股份有限公司宣布，因应近期台电调涨电价，且电价涨幅高达15%，旗下U-POWER超高速充电服务将自6月3日中午12:00起调整充电服务费率，调幅为10%，低于电价之涨幅。调整后之U-POWER会员充电费率为每度电9.9元，非会员则为每度电11元，并维持U-POWER全国单一价。U-POWER全台各站点均为专用场地，不需另付停车费。
【记者林浩升／台北报导】2024《Taiwan Car Of The Year 车讯风云奖》于5/03举办评审日，在24位专业汽车媒体及业界专业人士代表组成的评选团，经过第一轮票选及第二轮的现场不记名投票决选，纯电动车款Kia EV9获得多数评审肯定，不仅夺得【2024年度风云车】荣衔，更同时获得【2024最佳进口电动车】的奖项。此外，评审团也评选出24部各级距【年度最佳车款】，对于消费者选购不同级距车款时，相信是极具参考价值的资讯。
【记者林浩升／台北报导】当2023年台湾电动车市场，首度以5%的占有率席卷车坛之际，在2024年开春人们旋即将目光，摆在即将交车上路的「台湾自主纯电休旅车」Luxgen n⁷之上；确实，从2021年裕隆与鸿海携手合资成立「鸿华先进」，并矢言打造属于台湾人的电动车时，其受到关注的程度，真的不亚于进40年前「裕隆飞羚101」的横空出世，从Model C的原型车到最后以Luxgen品牌量产的n⁷，两年半的时间说短不短，但对于造车进程来说，说长也不算长，究竟最终的果实是否甜美？这次就让我们实际将Luxgen n⁷五人亮点版开上路来体验。
