IWC「钛」厉害！　高水准工艺把「飞机涡轮」加进陀飞轮

IWC大型飞行员腕表Markus Bühler特别版是当前品牌腕表与机芯组装副总监，在IWC担任制表学徒的最后1年时，于某次比赛中创作的作品，其视觉亮点聚焦在小秒盘上的飞机涡轮，此次登场的相隔15年后继之作，表面依旧有著小涡轮设计，但透过高水准工艺整合进了6点钟位置的飞行分钟陀飞轮中。

在陀飞轮中，质量和惯性的增加，会连带使保持机构运动所需的能量增加，为了减低重量对陀飞轮结构之影响，此款腕表的涡轮采用轻量钛合金加工制成，且因其形状复杂、尺寸极小，光是铣削过程就需花费数小时，12个叶片还要经过手工抛光等表面修饰。

Bühler为避免涡轮增加额外重量，将其设计为陀飞轮框架的上半部分，取代了传统的调节器，使这个由56个零件组成的陀飞轮结构，重量仅有0.663克。此外游丝连接到其中一个叶片底部，也使涡轮除了视觉效果，还多了实用功能。

外观部份，其43mm表壳和表冠选用了极为珍贵的铂金制成，在经过抛光处理的表圈与表耳衬托下，使铂金的银白光泽更为夺目；光滑的黑色漆面表面上压印有白色数计，以及Super-LumiNova®夜光涂料时标；表带为黑色Cordovan马臀皮制成，内侧印有Markus Bühler的签名；搭载的IWC自制的82905型机芯，拥有80小时动力储存。