张森宪表示，Ionex 3.0已经在全台各地布建共1533个换电站，其中有1098站约71.6%分布在六都，光是台中市就有324站，大台北地区则合计有376站，其他县市则共布建435站，离岛地区共有2站。
张森宪指出，特别值得关注的是，在主要都会区台北、新北、台中、高雄等地，Ionex换电站的数量在许多区域都已经超越市场同业以及中油的加油站，展现黄金交叉的强势成长。
张森宪认为，Ionex进入市场的时间点比较晚，在绝对的数量上仍不及竞争对手，但是透过积极规划与快速建站，Ionex正在弯道超车急起直追，朝著成为全国最密集换电网路的目标前进。
另外，Ionex也积极布署都会区以外景区热点的换电站，满足消费者长途外出旅游时能源补充的需求。张森宪表示，光阳Ionex在上个月顺利开通最南点垦丁换电站，让车主畅骑车城、恒春、垦丁，享受垦丁国家风景区无敌海景与山景，同时，也开通全台最高点清境换电站，海拔高度2050m，距离武岭更近，领先完成Ionex西进武岭热门路线的沿线换电站。
张森宪表示，接下来计划在今年底前完成难度更高的东进武岭中横路线，在沿线设置换电站，让Ionex电车骑士可从花莲七星潭风景区一路攻顶武岭，尽情追梦挑战。
此外，也将开始规划Ionex电网从嘉义市区延伸至阿里山风景区，让骑士可以骑乘Ionex电动机车一路玩赏热门山区景点阿里山赏樱与奋起湖小旅行。
张森宪指出，光阳Ionex摒弃市场常见的「单点多量」思维, 选择以「多点少量」的方式，进行换电网路的规划与部署，希望将Ionex换电站深入民众的生活圈，让光阳Ionex车主们在街头巷尾就能换电。
张森宪进一步表示，Ionex换电站超过88%集中在包括机车行、卖场、连锁商场、超商、餐厅等消费者经常性光临购物的场域，提供消费者「离我最近最便利」「融入日常生活作息」的换电场景；同时，Ionex便利换电站近6成是布建在原有绵密的光阳机车通路中，深入大街小巷，让从油车转到电车的车主们，能够到自身最熟悉的社区场景进行换电。
张森宪说，光阳Ionex 3.0换电网路，便利换电站的满电服务率是99.5%、大型换电站满电服务率是99.8%，整体的满电服务率达99.6%，也就是骑士在每1000次的换电里，有996次都是换到满电的电池。根据统计，Ionex的换电服务，得到顾客近9成的高满意度。
