国发会说明，「西部滨海快速公路」经1994年公路通盘检讨整理修正路线系统后，于1996年起陆续分阶段通车。其中于新北市、新竹市及苗栗县路段因原规划系采封闭式道路（即全线高架立体化）规划，而引起沿线部分地方居民强烈抗争，本路段道路最终改以实体分隔方式，区分主线快车道及侧线混合车道，各路口采平面交叉方式，以利用路人方便进出快速公路。
有鉴于目前「西部滨海快速公路」平面路段沿线国家重点产业蓬勃发展，包括「林口工一市地重划区」及「桃园航空城计划」；新竹地区之「新竹渔人码头水环境改善计划」及「新竹渔人码头计划」；苗栗地区之「苗栗县竹南镇广源科技园区住宅社区开发案」及「台积电—竹南先进封测厂建厂计划」等。
国发会说明，本计划将新北、新竹、苗栗23处平交路口立体高架化以消弭路口冲突点，可提升各地区交通运转绩效与公路服务效能，提高行车舒适度与安全性，并串联台北港、台中港、桃园国际机场、台中国际机场，增进南來北往交通便利性，促进地方重大产业发展。
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