根据Troy Teslike数据，特斯拉11月全球电动汽车订单积压量与10月底的28.5万相比，降了33%，而这个数字在8月底接近40万，3月至7月期间接近50万。如果计算无误，意味著特斯拉目前新车产量明显超过同期销量。
在特斯拉3个主要市场美国、欧洲和中国，订单最近2个月降幅最大的是美国。截至11月底积压订单在2个月内减少了超过10万辆，已降至不到6万辆。
相比之下，特斯拉在中国的挤压订单早在几个月前就压到一个很低的水准，据IT之家报导，最快预期交车时间只需14天。欧洲的积压订单则相对稳定。
特斯拉最近几个月先是10月份突然在中国宣布大降价，中国产Model 3和Model Y最高各降人民币1.8万（约8.04万台币）和3.7万（约16.52万台币），后续又推出2轮补贴相当于变相降价1万元人民币（约4.47万台币）。
接著在本月初，特斯拉为12月在美国交付的每辆Model 3和Model Y，提供年底前3750美元（约11.53万台币）折扣。
而最新在欧洲进行的降价涉及欧洲多国，被外媒形容为圣诞折扣，涵盖Model Y、Model 3以及Model S，最多降价5500美元（约16.91万台币）。在英国，一辆Model 3展示车甚至优惠了4530英镑（约17.4万台币）。在欧洲其他国家特斯拉不同车型的折扣在2000欧元至4000欧元（约6.64万至13.27万台币）不等。
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