事实上，最新一期的SCFI货柜运价指数尽管连续26周走滑，但已可看出跌幅缩小，阳明日前于法说会上已表示，看到触底讯号，部分航线运价已经回扬。
根据了解，包含长荣、阳明、中远（COSCO）、赫伯罗德（Hapag Lloyd）、韩新（HMM）、海洋网联船务Ocean Network Express（ONE） 和以星（ZIM）等，都通知从1月开始加收GRI费用。
根据各货柜航商的通知，各家金额虽不一，但皆自每40呎柜1000美元起跳。
事实上，对于近期市场展望，阳明于法说会上率先表达「已见触底讯号」看法，并乐观农历年前可望有一波小旺季，运价将止跌反弹。尽管对于明年看法仍认为有待观察，但整体而言，上半年不确定性较高，下半年可以期待。
万海于法说会时同样表示，农历春节前载货虽然没有去年强，但还是可以期待小旺季，明年长约合约价目前已经展开洽谈，对于新约签订看法不悲观。
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