路透社报导，马斯克（Elon Musk）在一场视讯会议上说：「我犹豫要不要说，但我想我们今年会做。」他多年前就开始提出特斯拉（Tesla）实现全自动驾驶的目标时程，但也已数度食言。
马斯克坦言，特斯拉所谓的「全自动辅助驾驶」（Full Self-Driving，FSD）软体在不同测试版推出时会是「进两步、退一步」，「但趋势还是很明确朝向全自动驾驶、完全自主化迈进」。
在特斯拉发生多起撞车事故后，现阶段「全自动辅助驾驶」技术正受到法律与监管审查。特斯拉曾表示，目前的「全自动辅助驾驶」不能让车辆自主，还须要驾驶监督。
特斯拉财务长柯克宏（Zachary Kirkhorn）表示，特斯拉今年第一季的车辆业务利润不只受到降价影响，也因为「全自动辅助驾驶」软体的递延收入增加而受冲击。不过他指出，「一旦软体跟上一些部份，这些递延收入应该就能认列」。
柯克宏并未提供进一步说明。
特斯拉目前提供「全自动辅助驾驶」软体加购选项，每套要价高达1万5000美元（约新台币46万元）。
特斯拉今天公布的第一季财报利润不如预期。尽管如此，马斯克表示，有鉴于经济环境疲弱，他仍会优先考量销售成长而非利润。（中央社）
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