法新社报导,经过几个月的谈判失败后,30个港口的7000多名码头装货员和49名雇主发起罢工。

这次罢工是由国际码头暨仓储工会(International Longshore and Warehouse Union, ILWU)率领,背后关键问题是港口自动化、生活成本上升和业务外包。

工会的加拿大分会主席艾希顿(Rob Ashton)在声明中表示,工会领袖「并非轻率作出这项决定,但为了劳工未来,必须采取此一步骤」。

然而,艾希顿仍乐观认为,有望达成「工人阶级权利的集体协议!」

工会上一份合约已于3月31日到期。

卑诗省海事雇主协会(BC Maritime Employers Association, BCMEA)表示,它「多次努力保持弹性,并在关键优先事项上寻求妥协」,但终究未获成功。

卑诗省海事雇主协会的成员们在加拿大各地间输送货物,同时也运至美国,包括汽车、煤炭、谷物和货柜。

罢工将影响美国与经由加拿大接运货物的其它市场。

光是温哥华港每年就处理价值约3050亿加元的货物,为加国贡献年产值119亿加元。

码头各营运商表示,2020年经由西岸港口处理的货物量,占加拿大贸易商品总量的16%。(中央社)

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