日前「致广汽三菱全体员工的一封信」被公开，信中有总经理山本贤一郎及执行副总李曲明签名，信中除了说明营运陷入困境，已于6月临时停产，并将进行裁员，以奠定企业可持续发展基础。
根据陆媒报导，公开信中说广汽三菱今年6月进入临时停产，但实际上，4月三菱就已经宣布过停产，尽管公开信中没有说三菱退出中国，而之前三菱高层也曾说绝不退出中国，但未来对广汽三菱的处境相当艰困。
智能车参考指出，根据媒体 TMC 动力报导，他们从广汽内部获得的消息，广汽三菱在湖南长沙的工厂、研发资产，已经确定由广汽自己的新能源品牌埃安接盘。
原来生产三菱主销欧蓝德车型的 20 万产能工厂，计划改为埃安第3座新能源工厂，内部代号为ACS 项目已启动，广汽三菱生产线的改造已开始。
外传埃安还会拿下广汽三菱投资6.7亿人民币建设，拥有造型试验室、EMC 试验室、新能源试验室、综合试验室、试制车间和科研楼的研发中心。
智能车参考表示，从大规模裁员安置启动，以及实体资产被埃安接盘来看，三菱在中国可能已处于名存实亡处境，退出中国只是时间的问题。
2022 年，广汽三菱只卖3万多辆，销量较2021年近乎腰斩。今年第1季最好卖的欧蓝德订单仅为3位数，其它车型只卖出十几辆甚至几辆，从广汽集团发布的4月产销快报中，已经看不见广汽三菱的单独资料。
此外，从广汽公布的财报数据来看，截至2022年底，广汽三菱的资产总额为59.61亿人民币（约262亿台币），资产负债已达到59.53亿人民币（近262亿台币），资产几乎与负债相同，显示公司已岌岌可危。
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