数据显示，特斯拉中国今年上半年出口46.4万辆，特斯拉上半年全球交付88.9万辆电动车当中，超过50%来自上海超级工厂。
综合中国报导，此前从第一辆车到第100万辆车下线，特斯拉上海超级工厂耗时33个月。但从第100万辆车到第200万辆车下线，用时不到13个月。
特斯拉方面表示，如今工厂效率不断提升，特斯拉上海超级工厂的自动化率已达到95%以上，不到40秒即可下线一台整车。
报导指出，采用一体压铸工艺是效率提升的重要因素。例如，为了简化Model Y车型后底板在焊接流程中的连接工艺，特斯拉上海超级工厂应用了6000吨级的压铸机，将原本需要70多个零件焊接件组成的后底板一次压铸，大幅缩短了生产时间。
新华社称，2019年1月，特斯拉上海超级工厂开工，同年12月第一辆整车下线，创造「当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市」的「特斯拉速度」。2年多后，2022年8月，第100万辆整车下线。
13个月后第200万辆车下线，新华社称「折射出『中国制造』的实力」，并指这里已成特斯拉全球出口中心，此地生产的汽车销往亚太、北美、欧洲；且工厂目前产业链本土化率已超过95%，99.99%的员工是中国人。
尽管官媒大力宣传特斯拉投资中国的成果，但将近180万中国特斯拉车主迄今出行处处受限，不时传出被禁止驶入管制区域、公家机关、特定道路甚至是停车场；官方给出的理由是特斯拉电动车会录影周遭环境。（综合外电、中央社）
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