分析师认为，特斯拉正承受多重利空，包括红海危机导致的供应链延迟压力，以及公司在美国本土面临劳工成本上升及租车公司的需求走软，这些因素都加剧特斯拉的困境。
据媒体报导，特斯拉当地时间上周四透露，1月29日至2月11日期间，将暂停其位于柏林东南部的超级工厂大部分汽车的生产。公司的理由是红海危机让许多船只改道南非好望角，运输线路的拉长最终导致零配件短缺。
财联社报导，根据投行Baird上周四公布的报告，该行分析师估计特斯拉在其德国汽车装配厂每周的生产量为5000至7000辆电动汽车。受供应链延迟的影响，第1季的交付量可能会减少1万至1.4万辆。
自上月中旬起，叶门胡希武装扩大对以色列目标的打击范围，开始在红海对与以色列有关的船只实施打击，并不断升级相关威胁，导致多艘货轮在附近海域遇袭，多家航运商宣布改道好望角。
数据显示，从荷兰鹿特丹驶往新加坡的货轮航程会增加40%（约3800海里）。特斯拉在声明中写道，「红海的武力冲突，以及欧洲和亚洲之间的航线转道好望角，给格伦海德工厂的生产带来影响。」
此外，分析师还关注特斯拉持续降价，上周五特斯拉中国官网显示，Model 3新版售价降至24.59万人民币（约108万台币），Model 3长续航换新版售价降至28.59万人民币（约125.8万台币），Model Y售价降至25.89万人民币（约114万台币）。
对此，大摩分析师认为，本次降价幅度比市场预期要温和，但特斯拉北美地区长期的降价也降低对美国租车公司的吸引力，近期赫兹CEO谢尔（Stephen Scherr）表示，公司将出售2万辆电动汽车，并购买燃油车。
据了解，赫兹是全美最大的租车公司，曾宣布采购10万辆特斯拉汽车，是特斯拉史上最大一笔订单，这也意味赫兹原先旗下的汽车大部分都是特斯拉。谢尔之前表示，特斯拉推动电动汽车零售价的整体走低，导致公司资产价值贬值。
另据最新爆料，在特斯拉大本营—加州弗里蒙特工厂的传单中，公司承诺向材料处理人员、生产助理和质量检验员提供加薪，并称进行市场调整式加薪以迎接新年，但并未透露具体幅度。
弗里蒙特工厂的一名工人证实这一消息，称2024年薪资讯息已经在一些网站上发布，且特斯拉最近实施加薪。这一举动也被广泛解读为特斯拉向工人们示好，以此来阻止工人们加入UAW并因签署集体谈判协议而发起新的工会运动。
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