《彭博》引述日本汽车进口商协会的数据报导指出，2023年日本电动汽车进口总量成长60%，达到2万2890辆。但去年涵盖特斯拉车型的电动车类别的进口量下降6.8%，而马斯克过去曾预测日本将成为特斯拉在美国以外的最大市场，没想到现状与他的想法大相迳庭，让他气得将此归咎于日本人「认知不足」（lack of awareness），他说这是他从日本朋友那里听到的。
不过胡采苹在脸书「Emmy追剧时间」发文透露，随便Google一下，就可以发现日本人是爱买油电车，而不喜欢纯电车，而10年前日本的纯电车数量是全球最高，2010年全球电动车七成都是卖到日本，「看起来就是2011东北大地震之后的市场丕变，全区水电皆断看著别人开燃油车逃走应该是很想哭的心情吧。然后马一龙(马斯克)认为日本人对电动车缺乏认知。」
据《日经亚洲评论》报导，去年日本电动汽车销量虽然较前年大增50%，达到创纪录的8万8535辆，但仍仅占所有新客车销量的2.2%。内燃机汽车的替代选项，仍难以吸引这个全球第4大汽车市场的消费者。
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