基于鸿海科技集团智慧制造、智慧电动车、智慧城市3大平台的顶层架构，桥头新厂也会是集团在台湾建置的指标性AI工厂之一！新厂将结合数位孪生（Digital Twin）科技，导入云端互联技术、虚实产线协同运作，以及数位即时监控，确保生产品质。除了既有的电动巴士产线建置外，鸿华桥头新厂也将规划商用／乘用车的实验与测试环境，期待能够进一步带动台湾电动车产业，并在高雄形成产业聚落。
陈其迈市长表示，配合中央2050净零排放政策，市府积极推动净零转型，布局高雄电动车产业发展。感谢鸿海看好高雄电动车产业发展，高雄也非常荣幸，是全台第一个采用Model T的城市，继全球电池中心落脚和发产业园区及软体研发中心于亚湾正式启用后，桥头科学园区电巴厂也正式动土，从研发、设计、制造到测试等电动车一条龙服务皆座落于高雄，完善高雄电动车产业链，为高雄的产业转型注入庞大能量，也创造更多的高科技人才职缺。
李秉彦总经理表示，鸿华先进在刘扬伟董事长的带领下，结合鸿海集团BOL全球电动车产业布局推动，以CDMS商业模式持续推进全球布局，打入美洲、东南亚等主流市场，同时建构电动车生态系，迈向「立基台湾，放眼全球」之目标。
李秉彦表示，鸿华先进以短短不到3年时间推出首款电动巴士MODEL T及一系列的乘用车款，有MODEL C、MODEL E、MODEL B；目前MODEL C已下线超过700辆给客户，持续大量交付中；MODEL B预计今年第4季度投入量产。
MODEL T作为鸿华先进首款自主研发的电动巴士，李秉彦坦言，MODEL T从高雄出发，一路拓展至各县市，目前包括台南、嘉义、彰化、台中、新竹、新北、台北、台东、金门都有MODEL T的身影；东南亚及美洲相关的专案也在陆续洽谈中。在海内外客户大力支持下，促使鸿华决定投入电巴制造的主要原因。
李秉彦指出，在刘扬伟董事长所提出的集团「三大平台」：智慧制造、智慧电动车、智慧城市平台架构下，鸿华桥头新厂会是集团在高雄智慧制造、智慧电动车平台的重要据点，也为今后的智慧城市平台落地高雄打下基础！
秉持鸿海集团「永续经营＝EPS+ESG」理念，鸿华先进也特别注重产业的永续发展，鸿华桥科厂的建厂规划，采低碳绿建筑、生态绿化等，积极构建「智慧科技、永续环保」的产业园区，在控制风险与取得机会中，持续推动绿色生态循环。
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