郭明𫓹指出,无论Robotaxi提供无人计程车服务的载体,是无人自驾车或利用既有Tesla车主的汽车,最重要的是该公司FSD须符合政府要求 (某些州政府要求L4) 才能运营无人计程车服务。郭明𫓹相信,Tesla现在就具备制造Robotaxi所需的硬体设计与生产能力,但量产时间须至1Q27,意味著FSD可能也须至2026年后才能达到L4级别。
郭明𫓹认同,无人计程车趋势无疑是令人期待的未来,但在此趋势到来前可能需要更多耐心,他也强调这是对于特斯拉股价短期影响看法,长期投资者可以忽略上述观点。特斯拉股价在今年6月下旬起死回生,一度收复今年以来跌势,但随著整体市场下跌,股价一度从又最高点回档超过26%,9月涨势再度恢复,截至10月9日收盘,特斯拉股价今年以来下跌逾2%。
特斯拉在2日公布交车数为46万2890辆,年增6.3%,季增 5.8%,一甩今年以来连续2季衰退阴霾,但是当时股价仍大跌6%,市场目前将焦点摆在Robotaxi计划,看能否激励特斯拉股价再度上涨。
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