特斯拉Model Y在台共提供两种车型，分别为Long Range与Performance版本。两种车型皆为双马达全轮驱动配置，Performance版本0-100 km/h加速仅需3.7秒；主打超强续航力的Long Range版本续航里程高达542公里（WLTP 标准）。台湾标准配备售价分别为Long Range：229.99万元起；Performance： 259.99万元起。我们相信Long Range版本将为市场主力，国内也宣布在第四季开始交车，甚至已引起一股Model 3弃车潮。
搭载五人座配置的Model Y除了拥有休旅车宽敞舒适的车室环境，无横梁的全景玻璃车顶亦提供绝佳广阔视野，掀背式电动尾门搭配可一键倾倒的后排座椅，使其最大储物空间高达2158公升。比较可惜的是，国内导入车型并无法选用5+2座。
BMW iX1来势汹汹
BMW总代理泛德近日在官网上直接启动大改款X1及全新iX1电动车的线上预购活动，并明确标示引进车型将为X1 sDrive18i、X1 sDrive20i以及iX1 xDrive30；三款车型的线上预购订金均为新台币10万元。
业者表示，新车预计明年第一季正式引进，目前确切规格、配备及售价均未明朗，但官网上已显示iX1 xDrive30电动车将导入xLine、xLine（搭配BMW i蓝色饰条）、M Sport三种配备等级。
iX1采用全新世代一体化设计语汇，创造独特车身比例；内在部分采用悉心打造的主动式座椅，配备可消除乘车疲劳的按摩与腰部支撑功能，并透过具有创新触控、语音控制的BMW悬浮式曲面萤幕，打造先进的多媒体驾舱。此外，可达438公里的续航里程，只要透过高速充电站，就可在29分钟内补充高达80%的续航里程。有鉴于先前iX卖到缺车的成功，小两号的iX1的确也很吸引人。
宾士EQB标配7人座
台湾宾士因应国内市场对于纯电休旅车的高度需求，旗下纯电子品牌 Mercedes-EQ近日在台正式发表小型纯电休旅EQA及EQB；全新EQA豪华都会小型休旅轻巧时尚，并以496km的纯电续航里程为主打，国内引进的EQA 250售215万元起；而全新EQB豪华七人座小休旅，则以标配5+2座的灵活空间为强项，单一车型EQB 300 4MATIC正式售价265万元起。
EQB 强调更为宽敞、灵活且多变的空间运用特色，长达2829mm的轴距设定使其得以容纳第三排座椅，乘载七人的宽敞空间；此外，归功于第二、三排座椅具备独立式分离倾倒功能，用家可根据需求不同提供最高达1620L的宽广置物容积。
EQB 300 4MATIC采用前后电动马达组成的四轮驱动系统，得以发挥228匹最大马力及390牛顿米最大扭力。在能源管理系统上，采用66.5 kWh电池模组佐以高效能源管理系统，即使车体较重，在WLTP测试规范下，仍具备423 km纯电续航里程。此外，标配AMG Line跑车化套件所涵盖的专属外观设计、Nappa 真皮多功能平底跑车方向盘以及跑车型座椅等，同时开放「夜色套件」让全车质感更上一层。
传统车厂如何分食特斯拉市场 未来仍有待观察
总结来说，特斯拉Model Y无论尺码、动力与续航都明显优于双B，价格也略低。但不少车迷认为特斯拉若论品牌高度，本来就不及双B「高级」，加上组装品质与内装质感也无法与传统汽车大厂竞争。
因此会想购买特斯拉的消费者，理论上并不会考虑其他品牌的电动车，毕竟特斯拉的完整配套措施（如绵密的充电网络），并不是还有燃油车包袱的传统车厂所能比拟；的确，这也是传统车厂目前所必须挑战的最大课题。然而，我们也不能忽视由传统车厂积极推出的全新电动车产品，它们的产品力亦愈来愈成熟、愈来愈强大。最后，就要看消费者如何选择了。
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