自2016年正式推出以来，马自达现行第四代（ND）MX-5，虽在2019年上市ND2小改款，但事实上目前已进入产品世代尾声；推出下一代NE后继车型的声音已喧腾多时。
近日，日本原厂及美国马自达纷纷推出正2023年式车型，规格及配备几乎没有太大变化。主要是新增一款先前已见于CX-5的锆石棕 （Zircon Sand）车色，并微涨400美元车价。在日本本土则新增一款设有棕色车顶的BROWN TOP特仕车，在此之前，ND世代敞篷车型除了标准的黑色软篷、一共推过酒红、海军蓝等颜色顶篷。
机械规格方面并未变动，日本称做Roadster的MX-5仍以1.5升动力为主轴，美规则持续采ND2就使用的184匹2.0升自然进气引擎，今年首度推出的KPC系统颇受好评、当然持续保留。
而让国内车迷比较好奇的是，未来引进国内的版本不知有何变动，比如备受玩家期待的RECARO座椅、BILSTEIN避震器、BBS轮圈及BREMBO煞车系统等好料是否上身，目前仅能拭目以待。
据外媒推测，马自达应该会在明年秋冬推出下一代NE新车，先前马自达已释出将会维持现行内燃机动力加上后轮驱动传统布局的消息，但是否会因应环保法规加上轻油电系统，目前仍不得而知。
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