Kia Stinger在2020年时为了强化产品竞争力，原厂为其进行首度小改款工程，而国内总代理森那美起亚也旋即在2021年导入上市，动力阵容同样备有2.0升四缸汽油涡轮，以及本次试驾、让人血脉贲张的3.3升GT AWD两种动力规格，但有鉴于疫情下原物料及运输水涨船高，如今2023年式全车系也撑不住，而有著6到7万元的涨幅，入门2.0 EX售价155.9万元、2.0 GT-Line售价185.9万元，而这次试驾顶规高性能的3.3 GT AWD为235.9万元。2.0升车型较2022年式上涨7万元，3.3 GT AWD则有6万元涨幅。但若以马力性价比来看，拥有366匹马力的Stinger 3.3 GT AWD无论如何都仍显得超值。

Kia Stinger就是由这辆GT Concept幻化而来，外型两车有著8成的还原度，而其豪华轿跑车的定位对于当时Kia来说更是全新挑战。原厂照片
Kia Stinger就是由这辆GT Concept幻化而来，外型两车有著8成的还原度，而其豪华轿跑车的定位对于当时Kia来说更是全新挑战。原厂照片

当初Stinger的诞生之所以受到车坛关注，其中一个重要的关键因素便是外型。由设计总监Peter Schreyer亲手操刀，并几乎从GT Concept移植到Stinger量产车的前卫笔触，不仅让车迷得以看见这设计鬼才的功力，也代表著KIA企图突破现状、向豪华车领域进军的野心。

Kia招牌的Tiger Nose虎鼻水箱罩外框施以黑铬材质处理，并换上全新厂徽识别，LED头灯并包含动态转向辅助。陈志渊摄
Kia招牌的Tiger Nose虎鼻水箱罩外框施以黑铬材质处理，并换上全新厂徽识别，LED头灯并包含动态转向辅助。陈志渊摄

原先Stinger就以厚实、饱满的肌理线条见长，而历经了数年的时光洗礼，如今Stinger在视觉上依旧未显老态，因此为了尽量维持原创精神，当时Stinger小改款主要是跟随趋势，在既有的Tiger Nose虎鼻水箱罩的视觉中，换上全新的LED远近头灯组。

源自GT Concept的线条笔触，是Stinger车尾最迷人之处，3.3 GT AWD更拥有四出排气尾管战斗化特征。陈志渊摄
源自GT Concept的线条笔触，是Stinger车尾最迷人之处，3.3 GT AWD更拥有四出排气尾管战斗化特征。陈志渊摄

而车尾最重要的就是换上全新排列的LED尾灯组，其中方向灯由矩阵式的LED光源构成，并且在中央加入了贯穿左右两侧的导光条，让夜间拥有更优异的辨识度及科技感，保杆下方则维持和过去相同的扰流鳍片及左右双出尾管形象，19吋的轮圈组则是改搭配全新星盲造型，同样内藏著前四活塞、后双活塞的Brembo煞车卡钳。至于2023年式，则是新增了试驾车的「墨碧绿」新车色，带来典雅却不失霸气的运动风味。

依旧搭配19吋的星芒造型轮圈，内部的制动系统则是来自Brembo名厂的前四、后二活塞煞车卡钳。陈志渊摄
依旧搭配19吋的星芒造型轮圈，内部的制动系统则是来自Brembo名厂的前四、后二活塞煞车卡钳。陈志渊摄

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