「若能够对自己好一点，那有多好？」，过去我们总认为，鱼与熊掌不能兼得，但自从Ford在2020年推出全新第三代Kuga，并且在双动力选择架构下，带来了具有250匹马力的EcoBoost 250 AWD系列动力及ST-Line运动车型选项后，一辆能真正满足全家人的国产热血休旅车，一时间便成市场中的热门话题。而在12/1福特六和藉著推出2023年式车型之际，又以全车系配备加值不加价的方式，搭配新增Kuga EcoBoost 250 Vignale精品化顶级车型的阵容，希望在新的一年整装再战，其中售价维持122.9万元的EcoBoost 250 AWD ST-Line X，也同步带来价值3万元的配备升级。
Ford第三代Kuga车系自从上市以来，藉著跑格浓郁的外观造型，搭配阵容坚强的Ford Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统，以及EcoBoost 180的1.5升涡轮、EcoBoost 250的2.0升涡轮双动力策略之下，旋即成为国产休旅车市场的一匹销售黑马，并且曾创造单月销售超过1500辆、不时站上国产同级销售冠军宝座。
而为了强化Kuga的产品竞争力，福特六和在这两年来也不时采取滚动式配备升级调整，其中在21.5年式时EcoBoost 250 AWD ST-Line X就已将消费者敲碗已久的360度环景影像辅助系统、RED道路边缘侦测系统、ISA智慧型速限辅助列为标准配备；除此之外，Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line X还另外换上了红色煞车卡钳、前铝合金下控制臂、德国马牌19吋PC6运动胎，配备总升级价值高达10万元。
至于不久前上市的2023年式Ford Kuga，则是将驾驶座10向电动调整座椅列为全车系标配，其中EcoBoost 180超质X新增BLIS视觉盲点侦测系统（附CTA倒车来车警示系统）、电动收折后视镜、18吋铝合金轮圈；原EcoBoost 180旗舰X主力车款于新年式采「双旗舰车型战略」，EcoBoost 180旗舰X新增AHB自动远光灯；而EcoBoost 180旗舰则调整豪华配备，（相较原180时尚X）增列AHB自动远光灯、足踢感应式电动尾门、B&O音响、HUD抬头显示器等多项配备。而本次试驾的Kuga EcoBoost 250 ST-Line X车型，则是在原有的10向电动调整座椅基础下，新增驾驶座三组记忆功能，并且还连带包含记忆车外后视镜、记忆HUD位置。
外型可以说是Ford Kuga在国产同级车中，最为吸引人的部分之一，在Ford集团的C2底盘架构之上，勾勒出的是欧风感十足的流线形象；鹰眼式的LED头灯组，内建AFS主动式转向照明辅助系统、AHB自动远光灯，以及Glare Free智慧型防眩光远光灯，在夜晚带来眼前一片光明之余，更结合科技带来便利的使用体验。而EcoBoost 250 ST-Line X车型上，则拥有专属的全车运动化外观套件，车头网格水箱护罩为主视觉，并且结合黑化的车身框饰、车身同色的前后保险杆，在19吋双色切削轮圈、红色煞车卡钳的衬托下，营造出年轻活泼不失稳重的运动气息。
进入到车室，Kuga EcoBoost 250 ST-Line X也同步呼应主题，搭配了专属的跑车化车舱，平把式的多功能方向盘、类碳纤维饰板，以及类麂皮运动座椅三大元素，透过红色缝线的交错使用与黑色顶篷，立即凸显出豪华热血的氛围。而身为高阶车种，EcoBoost 250 ST-Line X在配备面自然也是应有尽有，举凡12.3吋全彩液晶仪表板、HUD抬头显示器、8吋悬浮式触控萤幕的SYNC 3娱乐通讯整合系统、360度环景、双区恒温空调，以及旋钮式的排档介面等，另外也包含了全景式的玻璃天窗，怎么看也达到了大满配的境界。
这几年来，Kuga EcoBoost 250 ST-Line X除了配备不断向上加值，成就出更划算的特性之外，最让人醉心的当然还是本身带来的操驾激情，引擎盖中搭载的2.0升EcoBoost四缸涡轮增压引擎，透过250马力及38.7kgm的扭力挥洒，在四轮驱动系统的并进配合下，0-100km/h加速可缴出7秒内的实力，绝对是国产同级车中的佼佼者；而为了进一步提升操控实力，当初在21.5年式上，原厂在原本即有后铝合金下控制臂的基础下，另外还加入了前铝合金下控制臂以及马牌PC6运动胎，前者可进一步减轻2.4公斤的簧下重量，后者则主要强化静肃性及指向性。
而说到动态身手，拥有欧系体质基础的Kuga，在前后都采用铝合金下控制臂之后，在弯道中确实拥有不凡的转向灵活性，但同时却能感受到底盘强韧的刚性表现，开著它就像是一辆重心稍高的大钢砲，悬吊阻尼设定保有支撑性的同时，回弹效率更是令人激赏，而19吋的圈胎面对破碎路面的处理，对于舒适层面也不至有过多的牺牲，尤其是四轮驱动的加持下，带来的是稳健却充满自信的身手。而蕴含著线性氛围、但实则饱满带劲的涡轮引擎，更带来「热血钢砲」的性格，全力加速迷人的贴背感，在浑厚细腻的声浪陪衬之下，想要偶尔激情也不会觉得委屈，而也就是这动静皆迷人的特质，让过去ST-Line在Kuga车系中，占有超过四成的销售占比。而放眼当前国产车市场，确实也难再找到如此饶富乐趣的中型跨界休旅车。
Ford这次推出2023年式Kuga，除了既有车型配备加值不加价，在万物皆涨的年代展现诚意之外，新增的Kuga EcoBoost 250 Vignale精致化的包装更是让人瞩目。不过回归本质面来讨论，ST-Line X与Vignale其实分属两种不同格调，前者热情奔放、后者主打精致典雅，若是崇尚帅气兼具驾驭乐趣的买家，EcoBoost 250 ST-Line X仍然是车系中的最佳之选。
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