不过，虽然Toyota集团在全球销量微幅下跌，但实际上全球产量却是增长了5.3%、来到1061万604辆，Toyota品牌的总产量也比2021年增加了5.2%；值得一提的是，日本境内的Toyota新车产量下降7.7%、仅达到约265万辆，但日本境外的组装厂的产量却大幅增加11.7%，来到637万辆。不过，零件短缺问题2023年在Toyota集团内仍未能完全幸免，根据消息指出2月起Toyota将暂时停止位于捷克的Kolín组装工厂运作达一个月，该工厂主要生产贩售欧洲的Toyota Aygo X车系及欧规Yaris车系。
相较于Toyota集团，排名第二的德国Volkswagen集团就显得受创较深，2022年仅交出约830万辆新车，与2021年相较衰退了7%之多，可说是该集团10年以来最低迷的成绩。主要原因便是俄乌战争下，使得车辆零配件供应大幅受阻，而过去主要的销售市场中国，也因Covid-19对销售产生不小影响。
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