柯俊斌执行长为光阳展区开幕致词提到：「成立59年的光阳，承袭了与日本本田39年的合资合作的制造工艺，接著承担18年制造提供日本「川崎重工」的整车ATV及产品零件，15年提供BMW引擎及零件的能力。最近五年更提供美国最大高尔夫车EG-GO公司的高尔夫车引擎。光阳在欧洲进口车品牌速克达第一名，AK Premium及CV3的销售量，其中上半年，AK Premium是台湾重型速克达第一名。」同时柯俊斌执行长为今日车展带来光阳新车款重磅快讯，Xciting VS 400黄牌大羊年初开始欧洲上市后已经销售2558台，反应热烈，如今则在2023南港国际重机展正式发表，搭配限时专属购车优惠，相信能再进一步刺激品牌在国内重机市场的占有率。

Xciting VS 400车系此次除了针对车头设计再一次精雕细琢，更进一步强化配备阵容。林浩升摄
Xciting VS 400车系此次除了针对车头设计再一次精雕细琢，更进一步强化配备阵容。林浩升摄

疫情过后，2023国际重型机车展览会再现狂潮， KYMCO同时风光达成2023年上半年台湾大型速克达市场的销售冠军，强势展出AK Premium、DTX CT、CV3、GDINK CT TCS与DTX 360，红牌旗舰重机AK Premium稳居台湾红牌重型机车的销售霸主，柯俊斌执行长描述透过AK Premium与三轮CV3大型重机在欧洲市场屡创辉煌战绩，借由双车型带头领军，让KYMCO风光登上2023年欧洲进口大型速克达销量冠军宝座。

Xciting VS 400动力部分维持399.6c.c.水冷四行程4V OHC单缸引擎设定，能产生34匹的最大马力，以及37.5Nm最大扭力。林浩升摄
Xciting VS 400动力部分维持399.6c.c.水冷四行程4V OHC单缸引擎设定，能产生34匹的最大马力，以及37.5Nm最大扭力。林浩升摄

刚发表的Xciting VS 400车系，承袭过往优异的骑乘表现与动力性能，此次除了针对车头设计再一次精雕细琢，更进一步强化配备阵容，包含新增Keyless免钥匙启动系统、全新大型液晶仪表板，带来更优异的使用便利性，并保留了TCS循迹防滑系统，以及预载可调双枪后避震等配备。动力部分则维持399.6c.c.水冷四行程4V OHC单缸引擎设定，能产生34匹的最大马力，以及37.5Nm最大扭力，新车正式售价为20.8万元，展场或月底前购车，除了能直接享有1万元购车金之外，另外赠送43公升GIVI行李箱，而若是原Xciting车主凭行照换购，还可另外享有1万元购车金。

LED头灯经过升级之后，透过灯眉的设计带来更科技化的感受。林浩升摄
LED头灯经过升级之后，透过灯眉的设计带来更科技化的感受。林浩升摄
Xciting VS 400保留了TCS循迹防滑系统，以及预载可调双枪后避震等配备。林浩升摄
Xciting VS 400保留了TCS循迹防滑系统，以及预载可调双枪后避震等配备。林浩升摄
Xciting VS 400这次主要新增Keyless免钥匙启动系统、全新大型液晶仪表板等便利配备。林浩升摄
Xciting VS 400这次主要新增Keyless免钥匙启动系统、全新大型液晶仪表板等便利配备。林浩升摄
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