IMSA WeatherTech耐力锦标赛第二轮的前9小时是在蓝天和30度的气温下进行比赛，所有在GTD组别的车队在赛事后半段皆采取省胎策略，这场12小时耐力赛的第一节结束时是由驾驶7号赛车的Dane Cameron取得领先，不过随后却因座椅故障多进一次维修站，此时反而由Frédéric Makowiecki所驾驶的赛车取得领先位置。
保时捷赛车运动部门副总裁Thomas Laudenbach表示：「对Porsche Penske Motorsport车队而言站上颁奖台是一场艰困的挑战，在此也恭喜Acura车队取得最终胜利，他们的赛车在最后阶段的确够快，在温度降低的条件下我们的赛车完全无法跟上脚步，所以我们必须分析结果替未来做好准备。另外我也要恭喜客户车队Wright Motorsports，他们凭借著优异表现驾驶著Porsche 911 GT3 R赛车在GTD组别中站上了颁奖台。」
不过领先是短暂的，当Frédéric Makowiecki准备超越一辆套圈慢车时不幸擦碰到对方而爆胎，仅能以慢速撑完近6.2公里的赛道，因此差距前一名赛车约2圈距离，随著赛事进行也未能缩小差距，最终以第九名作收。
于此同时，7号赛车重新取得领先位置，然而随著夜幕低垂气温下降，成绩表现比起白天略有下滑，当比赛进入最后24分钟时因安全车第11度进场，让Felipe Nasr错失争取本季第二度夺冠的机会，最终这位巴西车手夺得第三名，继开幕战取胜后再度取得重要积分。
保时捷赛车运动部门副总裁Thomas Laudenbach表示：「对Porsche Penske Motorsport车队而言站上颁奖台是一场艰困的挑战，在此也恭喜Acura车队取得最终胜利，他们的赛车在最后阶段的确够快，在温度降低的条件下我们的赛车完全无法跟上脚步，所以我们必须分析结果替未来做好准备。另外我也要恭喜客户车队Wright Motorsports，他们凭借著优异表现驾驶著Porsche 911 GT3 R赛车在GTD组别中站上了颁奖台。」
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