ElectricDrive以固特异深厚的赛道经验与革新的材质配方为核心，结合专为电动车开发的创新Electric Drive Ready（EDR）技术，采用ETCR电动车纯电房车锦标赛赛事级胶料配方，搭配加宽的中央肋状花纹设计，能更好地应对电动车不同的特性及更高扭力的动力传输，提供卓越的乘载能力、出色的抓地力、降噪表现和低滚动阻力，为电动车带来全新升级的乘驾体验。
因应电动车拥有强劲的扭矩输出，再加上没有换挡装置，因此加速性能更直接快速，为轮胎抓地性能带来严峻挑战。ElectricDrive的专利电路板胎纹设计，源自固特异2018年日内瓦国际车展上亮相的电动车概念胎，560个大量咬合边胎面花纹设计，能高效划破水膜，从而提高轮胎在湿滑路面上的抓地力。加宽的中央肋条，可增加轮胎接地面积，更好地应对电动车强大的扭力输出，及时反应操控变化。ElectricDrive也添加ETCR纯电房车锦标赛的赛事级轮胎配方「100%高科技天然松树脂」，分子结构能够紧贴地面、增强抓地力，煞停不打滑，干湿路面皆能敏锐起停，展现卓越操控表现。
由于电动车没有引擎的噪音，因此胎噪和风噪会更易被察觉。ElectricDrive采用细小刀槽胎面花纹及封闭式横向沟槽设计，并全面覆盖降噪减震层，胎面下方加厚的吸震层可吸收崎岖路面上的振动和噪音，帮助减少车内噪音，让车内乘客更加安静舒适。
目前大多数燃油车的重量在1.5吨左右，而同尺寸的电动车重量基本达2吨左右。电动车车身重量的提升，不仅给轮胎更大压力，也会直接影响轮胎的损耗和刹车距离。固特异ElectricDrive采用耐磨的橡胶配方，有效减少行驶过程中的胎面磨损，同时透过强化胎体设计，使轮胎接触地面时可均匀分布重量。此外，优化后的胎面化合物材料配方，使ElectricDrive具有超低滚阻，可在应对高强度扭矩的同时，延长车辆的续航里程，胎侧更应用空气动力学设计，能进一步降低空气阻力，从而降低能耗。
固特异ElectricDrive目前提供9种规格，适用于电动车车款包含Tesla Model 3/Model S/Model Y、Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、Mercedes-Benz EQA/EQB/EQE、BMW iX1，也适合多款PHEV（插电式混合动力车）新能源车款，未来将陆续引进更多轮胎，为驾驶提供更多选择，单颗建议售价5,900元起。
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