这项客制方案适用于 2012 至 2016 年出厂的经典 Defender V8，可选择 90／110 Station Wagon 或 90 Soft Top 车型。车身色彩方面加入多款 Octa 系列专属色，包括 Petra Copper、Faroe Green、Sargasso Blue、Narvik Black、Patagonia White 等热门选项，并可依喜好搭配亮面或特制的缎面烤漆效果，后者能模拟 Defender Octa 可选的「雾面保护膜」质感。

客制方案适用于2012至2016年出厂的经典Defender V8，可选择90／110 Station Wagon或90 Soft Top车型。原厂照片
客制方案适用于2012至2016年出厂的经典Defender V8，可选择90／110 Station Wagon或90 Soft Top车型。原厂照片

每辆车从准备、色彩调配到最终抛光约需 300 小时，烤漆工序细腻，是这项定制服务一大特色。除了外观色彩外，Land Rover Classic 也首度将 Octa 的内装用料纳入经典 Defender V8 的选配阵容，包含橄榄绿（Khaki Green）、Light Cloud、Lunar 等 Ultrafabrics 轻质材质，以及 Burnt Sienna／Ebony 真皮等高质感选项，并可勾勒至方向盘、排档杆、仪表台及门饰板等位置，以达到与全新 Defender Octa 相似的内装风格。

除了外观色彩外，Land Rover Classic也首度将Octa的内装用料纳入经典Defender V8的选配阵容。原厂照片
除了外观色彩外，Land Rover Classic也首度将Octa的内装用料纳入经典Defender V8的选配阵容。原厂照片
原厂亦提供亮黑色水箱护罩、碳纤维风格车头字体饰件等专属细节套件，进一步衬托Octa化风格。原厂照片
原厂亦提供亮黑色水箱护罩、碳纤维风格车头字体饰件等专属细节套件，进一步衬托Octa化风格。原厂照片

另外，原厂亦提供亮黑色水箱护罩、碳纤维风格车头字体饰件等专属细节套件，进一步衬托 Octa 化风格。底盘与动力方面，Classic Defender V8 仍采用 5.0 升 V8 自然进气引擎，搭配 ZF 八速自排变速箱，并配备经重新调校的悬吊、避震与煞车系统，让这台复刻作品在现代道路上仍有稳健表现。

车主还可搭选择搭配Recaro手工加热运动座椅。原厂照片
车主还可搭选择搭配Recaro手工加热运动座椅。原厂照片

这样的客制化方案反映出经典车再造市场的热络。经典 Defender V8 不仅保留原始的硬派越野特质，也透过 Octa 元素展现现代豪华风格。不过如此繁复的重工与手工细节也使得整体成本显著提高，成为一项既具收藏价值又富个人风格的稀有产品。

客制化升级后的经典Defender V8不仅保留原始的硬派越野特质，也透过Octa元素展现现代豪华风格。原厂照片
客制化升级后的经典Defender V8不仅保留原始的硬派越野特质，也透过Octa元素展现现代豪华风格。原厂照片

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