路透社报导，美国国家航空暨太空总署（NASA）在官网声明中表示，鲍曼本月7日在蒙大拿州比灵斯（Billings）过世。鲍曼在1960年代两度上太空，一共在太空待了近20天。
鲍曼1928年3月14日生于印第安纳州加里（Gary），曾是还在世的美国太空人中最年长者，在他过世后，这个头衔如今交棒给罗维尔（James Lovell），罗维尔目前也是95岁，但比鲍曼小11天。
鲍曼从小就对飞机著迷，在他仍于亚利桑那州求学时，靠著送报纸筹钱上飞行课程。
1950年自俗称「西点军校」的美国军事学院（U.S. Military Academy）毕业后，鲍曼成为美国空军战机飞行员。如同他那个世代的多数太空人，鲍曼先是接受试飞员的训练，然后才在1962年入选NASA第2组太空人。他曾在自传中表示，那样的经验十分关键。
他说：「在成为菜鸟太空人前，我们已是飞行员老手，那让一切变得不同。」
鲍曼首次太空飞行是1965年担任双子星7号（Gemini 7）指挥官，执行为期14天的任务。
3年后，鲍曼成为首次执行月球轨道任务阿波罗8号（Apollo 8）的指挥官，与两名太空人一起绕月飞行10圈。
鲍曼1970年从NASA和空军退役，成为东方航空公司（Eastern Airlines）的顾问，1975年担任东方航空执行长，隔年再获任命为董事长。
他的首波行动包括在习惯领高薪的航空业中，进行首次薪资冻涨，但他借由将获利分享给员工，来减缓此举带来的冲击。
东方航空1984年说公司在5年内亏损了3.8亿美元，鲍曼因不顾公司亏损，继续执行所费不赀的机队现代化计划而饱受批评。
东方航空后来虽转亏为盈，但获利情况并非特别突出，公司1985年赚了630万美元，一年后，公司的财务问题迫使鲍曼在公司外部寻找解决方案。东方航空同意被「德州航空控股公司」（Texas Air Corp）收购，德州航空控股公司成为美国最大航空控股公司。
鲍曼1986年宣布退休。
在阿波罗8号任务50周年纪念时，鲍曼和新闻媒体Politico谈到美国的太空计划，他说自己支持火星任务构想，但试图让人移民到火星「很荒谬」。（中央社）
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