日本北海道新闻报导，小樽市目前除了发生居民挤不上公车，连知名观光景点小樽运河附近的便利商店腹地内停车场，都被看似非法营业的「白牌计程车」占据，让市民抱怨连连。
日本调降COVID-19（2019冠状病毒疾病）防疫等级后，外国观光客快速增加，这些观光客大量集中在观光地的「观光公害」（overtourism，又译超限旅游）也正在小樽市发生。
今年3月上旬，65岁妇人藤泽智惠正在小樽市一处住宅区外的公车站牌候车，要搭乘开往约2公里外JR小樽站的「天狗山缆车路线」公车。
藤泽在看到靠站公车内满满都是乘客后放弃上车，她说，「到半年左右前上车都是随时有座位可坐，但最近有时会发生放弃上车的情况，要出门买个东西也真是辛苦」。
北海道中央巴士公司表示，政府调降COVID-19防疫等级后，因为观光客增加，开往天狗山及水族馆的两条公车路线发生居民搭不上车的情况。由于接获不少市民抱怨，他们已从今年2月临时增班因应。
不过，北海道中央巴士公司2023年12月才因为司机不足在10条路线减少26班车，其中包括上述提到的两条路线。目前要迅速因应有困难，随著4月变更公车时刻表在水族馆路线增加1班已是极限。
京都市民可说是观光公害的最大「苦主」，居民搭不上市内公车的情况时有所闻。共同社日前报导，作为因应对策，京都市政府交通局正检讨新增往来JR京都站与人气观光地区的「观光特急巴士」。
交通局表示，希望借由区隔公车路线让搭车不再拥挤，在居民生活与观光客移动间能取得平衡。交通局将在本月确定路线与时刻表，预料今年6月起正式实施。（中央社）
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