据日本《读卖新闻》报导，JR巴士关东公司营业部人员藤原翔指出，透过预约来霸占座位的情况，大约是从2022年开始逐渐出现，如今公司发现越来越多人会一次预订2至4个座位，然后在出发前取消掉其他座位只留一个。一开始可能是因为疫情的关系，但现在似乎很多人单纯就是不希望身旁坐了陌生人。
「有人预订了10个座位，等到最后一刻取消掉了9个」，藤原翔表示，这种情况不但公司赚不到钱，也妨碍了其他乘客搭车的权益，公司也在社群呼吁停止这种行为。
而乘客之所以敢这么做，应该与长途客运的退票手续费相对便宜有关。新干线的退票手续费比较高，所以几乎没有类似借由预约来占位的问题，而许多巴士公司的退票手续费，不管路程远近都只收固定的100日圆（约20元台币），使得许多人愿意花小钱来换取大空间。
为了应对这种情况，各业者纷纷决定调高退票手续费，像JR巴士如果是出发前一天退票，就要收取票价30%的手续费；富士急巴士将东京至富士五湖线，出发当天或前一天退票的话，手续费从100日圆提高到票价的50%；营运往返九州巴士的西日本铁道，也将开往东京的特快巴士退票手续费从110日圆提高到票价的50%。
过去订票、退票要临柜或打电话，使得退票者比较有心理负担，但现在都是透过网路就能完成，大家可以毫不尴尬地进行透过预约再退票的占位，也使得这样的情况越发严重。
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