黄珊珊今早端出政见牛肉「首都进化双轴线」，以现有东西区门户计划延伸，建立未来30年的台北市愿景，并搭配现有TOD(大众运输导向发展)、EOD(市有建物及用地整合运用导向之都市发展)，加上ROD(河岸导向都市再发展策略)，以大圆山升级计划为轴心，往西为艋大大计划，往东为忠孝东路漫步道，往北为光链大道、台北亚运主题公园，往南则有城南罗斯福计划及南方公园计划。
迁建松机打造大松山公园
黄珊珊指出，将来环状线包围的双轴线，轴心为大圆山升级计划的首都中央公园，目前花博争艳馆为临时建物，待南港国际会议中心盖好后，花博基金会将搬至南港，花博争艳管会空出来作为「台北未来馆」的台北会展中心，配合花博公园的美术园区、圆山园区、新生公园，并整并基隆河沿岸的大佳河滨公园，成为大圆山公园。
黄珊珊也期许，待未来松山机场迁建后，大圆山公园也将成为「大松山公园」。
北车关渡跨基隆河建桥
而双轴线往北，黄珊珊说明为光链大道、台北亚运主题公园，前者由心中山为基础，从北车将捷运断点连接至关渡，跨过基隆河，盖座大桥让人和脚踏车可以来回。
关渡运动主题园区则预计搭配2038年亚运会，以16年时间准备，透过征收、容积移转方式，设立社子岛的水上运动中心、北市科运动基地，甚至建体育中小学可直升体育大学，借由运动公园提倡运动风气，及亚运会凝聚北市民共聚。
城南建台北右岸
黄珊珊继续说道，轴线往南则以无围墙博物馆为基础，「城南罗斯福计划」将中正纪念堂经古亭、公馆沿著罗斯福路一段至四段的带状区域，比照巴黎左岸打造为「台北右岸」，公馆商圈则打造大广场，让市民享受街头艺及人文艺术的文化。
往南的文山则打造「南方公园」，除将在猫空开发夜间经济，结合猫空独有的夜景，注入木栅在地的嘻哈饶舌文化，吸引年轻族群入驻，形成新形态的青创聚落。并将研拟开放「夜间动物园」与调整猫空缆车的营运时间，让南方公园从早到晚都有不同的乐趣。
忠孝东路漫步道打造香榭大道
往东则是东区门户计划为基底的「忠孝东路漫步道」，北市市区交通频繁，市民生活相对紧张，目前忠孝东路一到三段人行道更新完成、宽度拓宽，未来将把忠孝东路七段往回做到四、五段，打造忠孝东路漫步道，串连华山艺文特区、三创、东区顶好商圈、大巨蛋、信义商圈、北流到南港车站。
黄珊珊指出，忠孝东路漫步道取经法国巴黎「15分钟城市」，15分钟内以散步或骑自行车就可以连结到购物中心、公园、上班地点、学校等生活端点。希望白天民众可以走路上班上课，晚上变成回家散步的好地方，像是法国「香榭大道」，成为漫步的观光重镇。
西区ROD计划不输河岸另一端
此外，往西则是以西区门户计划为基础，以ROD(河岸导向都市再发展策略)为主，推动「艋大大(艋舺、大稻埕、大龙峒)再生计划」，将北市最早发展的地方，随水岸串联重大建设，即早更新河岸区块、规划河岸改造，不能让西区输河岸另外一端的新北势芦洲区。
会后媒体提问，黄珊珊提松机迁建后，大圆山公园可变大松山公园，仍会力推松机迁建？黄珊珊回复，把能做的先做，松机迁建属中央职责还是要看中央需求，因此放到最后再来做，先进行北市可以执行的部分如大圆山公园、整并大佳河滨公园。
至于社子岛的开发仍有许多居民抗争，如何处理？黄珊珊解释，区段征收今年送中央核定，都市发展要看多数人利益，针对不同意见继续沟通，但不能不规划，且没有水上基地申请不到亚运会，社子岛本来就有水域规划，只是放在亚运会作为主要水上场域。
而黄珊珊以现有政策作为基础延续，是否会担心外界认为存在台北市长柯文哲的阴影，影响黄珊珊未来当选后施政方向？黄珊珊表示，市政建设是累积的，就像大巨蛋，留下来的就要解决，从现有基础往前走，并非「柯归黄随」，对市民有利的继续执行，没有利就取消，重点是提出什么对市民有利，不是因为谁做的而故意不做。
