网友在脸书Dcard发文指，「看了高雄捷运的职缺，都要轮各种班别，薪水还都两万多块，也太凄惨了吧，资本额130亿呢？还是他们福利很强大？」该名网友并PO出高捷在人力银行开出的职缺，起薪几乎都是2万多元。
依1111人力银行网站资料，高捷有多项征才讯息，目前起薪最高征才资讯为轻轨列车驾驶月薪2万6900元至3万元，需轮值大夜班、特早班与早午班，且得经12/9笔试通过。
其他如轻轨设施维修技术员、电联车维修技术员、供电维修技术员、轻轨车辆维修技术员与自动收费维护技术员等6项职缺，高捷开出起薪均为2万6550元至2万9000元。
另需处理民众陈情、投诉的客服员月薪仅2万5250元至2万6200元；上述职缺都得轮班或假日出勤。
网友说，「哪A价『薪』酸」、「高捷根本不赚钱，怎么可能开很高薪出去」、「合理啦，我记得北捷薪水也不高」、「工作量差不多值这个钱」。
今晚桃园前议员王浩宇也在脸书讨论高捷人「薪」事，他说，「政府要带头拉高薪资，高捷客服员月薪最高2万6200元，薪水最高的司机也只有3万元，我是觉得真的太低了。」
对网友讨论高捷人太「薪」酸，高捷今（29日）表示，网友举例的是最基层同仁刚进公司的薪水，然而公司有各种职位，各种职位的起薪并不相同，进入公司之后，依照年资以及表现升迁，会有所调整。
高捷并指，近两年疫情严重影响运量，高捷同仁同仁仍坚守岗位辛苦付出，考量市场行情及近年物价与基本薪资调涨，有关高捷人「薪」事，公司已在研议中，将会以兼顾公司营运状况及照顾同仁为首要目标。
