昨天民进党北北基桃4位市长候选人联合推出「首都通交通月票」，要将目前台北、新北1280月票降到1200元，并在现有的北捷、公车、Youbike外，多纳入国道客运、机捷、台铁，总经费1年需增加35亿元，争取中央补助。
针对绿营提出的政策，柯文哲呛，北北基桃要这样做，那新竹县市要不要？中彰投要不要？云嘉南或高屏那个交通网要不要？
柯文哲说，台北当时会推1280月票，是先路边停车收费，有停车费的收入，再算一算多少停车费收入去补公共运输，然后公共运输的效能重整。
话锋一转，柯文哲狂酸，问他的话，政治还是要务实啦，但没办法，并称世界上最难听的话就是实话，就是说这个时候只要讲一大堆天花乱坠，问题是选后都很难实现。还有一点，这个问题立委赖香伶也问过，她说如果桃园要设1280要怎么做？
柯文哲再批，不可以在台北市里面用1280，然后外县市进来也1280，因为路线完全不一样，如果这样的话我买一张1280，每天从杨梅通车来这样用，这也不公平。所以事实上是月票，all pass ticket跟那个月票的概念还要再整合，这个市府有在研究，所以结论是这样，各位要选市长的，拜托大家务实一点，每天看在那边骗选票实在受不了。
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