这起出轨悲剧，是因承揽台铁工程的包商李义祥操作不慎，致吊卡溜逸到在花莲秀林乡清水隧道北口前铁轨，载有498人的台铁408次太鲁阁自强列车行经撞上出轨，8节车厢严重损毁，造成49人罹难和213人轻重伤。
太鲁阁事故是台铁近60年来严重的行车事故，刑事一审今上午9时30分将在花莲地方法院宣判，「太鲁阁的眼泪」发言人王薇君与其他家属昨重回事故现场追思，今也要到法院第一时间听取宣判结果。
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去年0402太鲁阁号出轨意外造成49死、213人轻重伤，是台铁60年来最严重事故。全案历经1年7个月审理今天（11日）上午9时30分宣判，主嫌李义祥涉犯过失致死、违法采购法判处7年10月有期徒刑，仍可上诉。李义祥今天独自到庭听判，听到判决低头沉默；台铁工程师潘堂益判刑8年10月，刑度最重，律师后续将咨询被告意见再决定是否上诉。
在悲痛之际，台铁却选在此时于北车大厅举办铁路便当节，得知该消息后，陈姓罹难者家属相当错愕，他表示，如果台铁有关心宣判结果，不会在同一天办这种活动，由此可见台铁根本不在意。
该家属指出，台铁应该把安全、提升做好，但现在平均每1到2个月就出包，还花大量心思与金钱去搞赚钱副业，「只能说台铁很做自己，活在自己的世界」。
此外，该家属说，从普悠玛事故到太鲁阁事故，再到今年出了大大小小事故，台铁真的有重视安全吗？对台铁来说，只是1万多名员工中1人出状况，但有影响吗？质疑台铁「交手1年多来，已经不能用心寒形容，应该说没救了！」
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