台北市与新北市自2018年起推出售价1280元的「双北交通定期票」, 30日内可不限次数搭乘捷运、公车;而在九合一大选前,民进党北北基桃市长候选人共同宣布要推「1200首都通交通月票」,纳入台铁、机捷、国道客运。
虽中央原允诺将给予补助,不过大选后民进党惨败,北北基桃同样全军覆没,现在外界也关心1200月票是否还会继续推动。今立院交通委员会进行交通部单位预算审查,媒体追问26亿补助目前规画如何?政策预计何时实施?交通部长王国材会前受访时也未说死。
王国材提到,推动月票本就是鼓励民众搭乘公共运输,也符合节能减碳、降低车祸死亡,现交通部将持续推动(1200首都通交通月票),未来将由地方各首长提案,交通部会就提案内容,并按照补助机制进行。
另外,县市首长变动是否会影响轨道建设推动?王国材今也明确回应,轨道建设为交通部重大政策,从可行性评估到综合规画皆有完整程序,不会因县市首长变动而改变,交通部将续推动。
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