蒋万安今于市政会议上表扬「台北市搜救队执行土耳其震灾国际人道救援任务」，并颁予救灾奖励金，对于听到搜救队搜救工作超过100小时、25栋建物，救援出2名受困者，感到振奋、光荣和骄傲。
搜救队指挥官及第2梯次带队官林清文受访时回忆，土耳其救灾过程状况不断但一一克服，搜救行动在严寒情况，一则害怕受困者失温，一则搜救人员行动上灵活度受限；且自伊斯坦堡机场到阿达纳机场时，转机过程恰巧土国境内班机繁忙错乱，导致装备器材延误，第2梯次在阿达纳机场等相当久。
林清文指出，而在交通运输同样遇到困难，在阿达纳机场出来后，还要坐巴士8至10小时才能到阿德亚曼重灾区，路途上为山区道路加上低温，路面部分有结冰，夜间行车风险较高，路面又有许多横断缺口及边坡落石，甚至还有灾民疏散车潮，当下遇到一些惊险。
到达灾区后以步行方式进行搜救，当地受灾状况惨烈，到一个灾点光行进距离都可能走2、3公里，体力上是不小的负担。支援勤务通常以UCC（搜救队协调中心）提供的救灾区域为主，但有许多民众直接报案，救灾队前往一个灾点，灾民又会引导到下一处。
林清文分享，第一梯次回报，灾民从第一处一直引导到4、5处，整天搜索的点每个组都有2、30处，相当大量且超出预期。也有队员从第一个灾点不断被灾民引导到5、6个灾点，最后距离行动基地已经有3公里多，幸好有GPS定位才能顺利返回。
然担任翻译的土耳其教授叶玛思爆出，搜救队找到生命迹象时，却遭土耳其客气请离，引起外界质疑，土耳其是否抢功。林清文回复，在国际救援中，当地可以因应的任务，就会移交当地救援队或救难队处理，台北市搜救队则转往更需要支援的灾区，并非单一救援团队一定要处理到结束，协力救灾没有抢功。
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