高雄杀很大「399月票搭台铁」　交通部不埋单！低于3折地方负担

各县市陆续推出通勤月票方案，继北北基桃的1200元月票，中彰投苗也于上周推出全台最便宜的299搭到饱方案，不过高雄市长陈其迈昨(3/13) 宣布高雄399月票，其中可搭乘的更包含台铁，预计7月就会上路。

各县市通勤月票内容及价格不一，现在高雄的仅要价399元还可搭台铁，也引发外界讨论。今(3/14)交通部也特别回应，说明各县市公共运输月票，可能衍生之订价合理性及财政负担的问题。

 

交通部表示，为加速推动行政院促进公共运输使用方案及规划通勤月票措施，公路总局已于今年3/8向各县市说明相关内容及推动方式，各县市可规划「都市内通勤月票」及生活圈「城际通勤月票」方案。

交通部说，月票包含哪些运具原则上会尊重地方政府规划，至于月票中的台铁票价差额，均以中央补助90%为原则。

 

交通部表示，3/9函送地方政府的「交通部执行行政院促进公共运输使用方案补助作业要点(草案)」，规范了各县市月票订价应以通勤搭乘公共运输平均支出之3-5折为原则。

若各县市通勤月票订价低于3折票价差额，公路总局指出，各县市政府或客运业者应自行负担，呼吁地方政府订价时审慎考量，未来将会有审查机制把关。

公路总局表示，各县市地方政府应确实依生活圈或县内通勤民众之旅运行为，以及使用运具票价核算，并要符合交通部订定之补助规范，以持续推动公共运输月票措施。