阿拉斯加航空为全美第五大航空公司，于北美拥有超过110个航点，会员人数更多达数百万人。透过双方联运合作，旅客可经由阿拉斯加航空的北美网络，串接星宇航空洛杉矶航线，快速抵达台北或进一步转往星宇航空飞航的16个亚洲航线。而亚洲地区的旅客则可搭乘星宇航空经台北转往洛杉矶，再转乘阿拉斯加航空航班，延伸至北美各地。
星宇航空执行长翟健华表示：北美航线的开辟对星宇航空而言，是一项崭新的挑战与里程碑，很高兴在跨足北美之初，即能与全美第五大的阿拉斯加航空结为盟友。
对于洛杉矶，张国炜表示，以前在这边读书，学飞也在这边，以后小孩子读书搞不好也要来这边，最大的小孩高一了，这里我很熟悉。
张国炜上回开飞机来到洛杉矶已是8年前，把星宇开来到美国，是很期待的，虽经过疫情影响，好不容易达成目的；媒体问，一句话形容星宇，张国炜直言「高端精品就是潮」。
张国炜强调，主力就是放在美国，当初订了18架A350大约9成5都会在美国线，年底开航旧金山，明年中西雅图，快速将西岸全部建立好，以一条航线建置约6至8个月时间，之后开美国中部，才会开航纽约，毕竟纽约航程比较长，要等A350 1000，最快后年，若以现在A350 900可能乘载要做牺牲。
温哥华要谈航权，会花点时间，但都有考虑，至于印尼尚未飞航，张国炜也说，印尼航权上周已经有拿到，时间带不够理想，还是会往后延。
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