交通部长王国材今受访称，星宇航空这次在成田机场降落碰到侧风的风切课题，基于安全第4次才降落成功，这部分就按照标准作业执行，而民航最高执导原则就是安全第一，他(张国炜)大概有按照遵守规定，在适当的时机有办法降落在进行降落。
王国材说，但是张国炜在这次事件中，包含第一架A350本来要回来的旅客，并班到下一架飞机回台，但因种种因素延误超过20小时，但处理过程中，民航定型化契约，所有旅客照顾是第一优先，是不是有好的照顾，这部分星宇航空要做检讨。
包含很多临时的突发状况，平常就要演练，有状况该怎么处理，如何寻求食物、水的资源，这部分检讨的空间要请星宇要特别注意。
王国材也称，这次星宇在成田机场侧风因素下降第4次才成功，民航局有必要做风切下操作情形的了解，这是过去民航局在飞机有任何状况下要去做的，这次飞机延误这么多的时间，基本上也是安全考量，会去了解操作程序。
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