交通部航政司长何淑萍表示，交通部已于今（2023）年6月15日，核准桃园航空自由贸易港区，第2阶段4栋加值厂房营运许可，预计7月12日正式启用，将可提供3.4万坪营运面积供业者进驻。
何淑萍提到，「六海一空自由港区」，去（2022）年受惠于空港高价值精密电子相关商品出口增加，致整体自由贸易港进出口贸易值，达新台币1.8兆元的历史新高，其中桃园航空自由贸易港区即占前开整体绩效的7成，贸易值达1.26兆元，今年1至6月航空自由港区贸易值为0.72兆元，较去年同期成长超过2成，将再创历史新高。
六海一空自由港区为苏澳港、基隆港、台北港、台中港、安平港、高雄港等6座港口，加上桃园航空自由贸易港区。综观今年1至5月的产值，航政司指出，前3名依序为空运的6157.69亿元、台中港的1475.8亿元及台北港的487.66亿元。
何淑萍指出，第2阶段4栋加值厂房（C、D、E、F栋），即将于今年7月12日正式营运启用，远雄公司评估，将有物流产业及电子零组件制造业陆续进驻，预期4栋加值厂房全数完成招商并营运后，可再增加25家港区事业进驻、额外带动5000个就业机会，并增加每年1.5兆元的贸易额，目前正规划H栋加值厂房兴建事宜，完成后全区即开发完成。
另外，何淑萍也提到，美商联邦快递公司（FedEx）亦看好台湾航空货运市场，将于近日内与远雄公司签约，投资扩建快递转运中心，为我国航空货运蓬勃发展再增添助力。
何淑萍补充，为活络桃园国际机场营运、提升航空货运作业能量及周边发展，政府2003年于桃园国际机场东侧，规划面积约45公顷的航空货运园区，并以BOT模式交由远雄公司投资268亿元进行兴建及营运。
何淑萍也说，后配合自由港区政策推动，于2005年再申请成为自由贸易港区，发展物流及转口加值产业。其中第1阶段设施于2006年起陆续营运启用，包含货运站（港区货栈）、仓办大楼、机放仓及快递仓、2栋自由贸易港区加值厂房（A、B栋）、货运站储区、物流中心及近铁专区等。
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