王国材今赴台北车站视察「TPASS行政院通勤月票执行情形」表示，这几天台铁一开始有一些人对于专用通道不清楚，有误闯的状况，经导引人员演练，目前专用通道「顺畅」。
王国材也说，这两天他拿著加值的卡到处跑有新发现，很多乘客会多站进出，公共运输的各个场站，有很多美食、购物，未来月票可以促进国内消费，也是一张观光月票，通勤、观光的双重使用下，期待这样的政策，能让民众减轻负担，也符合净零排碳的目标。
月票会不会继续？王国材强调，总统、院长都确定，只要政策OK，现在是用特别预算，未来使用一般预算来支应，让政策更长久。
民众认为一个通道太少，年底之前是否先增设一部分？王国材表示，希望读卡机多几套，在专用通道有故障时可替换，原本月票这样的计划要到明年才有办法实施，但因此政策讨论度高，就给公共运输业者一个任务「7/1完成」，只要提早完成建置，就会提早开放闸门。
有立委提共享机车也纳入月票范围，王国材回应，交通部有全国TPASS政策，但要用多少运具，这是地方政府决定，如高雄就把渡轮等放入，如果地方政府觉得共享机车可以扮演公共运输的一环，也适合促成，就可以提出修整方案，尊重地方公共运输整合上的决定。
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