国民党台北市议员徐巧芯5日时在脸书（Facebook）贴出交通部公路总局给台北市政府的公文，认为TPASS中央抢功，表示公文「写著只要不帮行政院宣传，就拿不到经费补助。」
对此，交通部公路总局6日晚间发布新闻稿表示，北中南3大生活圈公共运输通勤月票计划早在今年6月1日就已核定并匡列补助经费额度，后续中央将会依计划内容及民众实际搭乘使用情形补助经费，与TPASS文宣资讯是否有标示「行政院」无关，更无所谓以未露出TPASS行政院通勤月票威胁地方不予补助。
公路总局指出，月票政策为全国性措施，为了加强宣导7月1日3大生活圈月票上路资讯，避免民众混淆及不知道如何加值及购买月票方案，之前已要求各地方政府及运具场站在月票上路前务必做好宣导及相关导引标示。
公路总局说，但6月下旬至各运具场站巡查月票宣导作业时发现，部分县市政府仅揭露当地区域月票资讯，而无TPASS行政院通勤月票相关露出，易让民众混淆中央及地方各有不同月票措施，或误以为是原本地方既有月票方案，不清楚TPASS月票如何加值使用。
公路总局指出，因此6月26日行文请地方政府改善，要求在宣导月票时应尽量将TPASS行政院通勤月票完整揭露并加强相关标示，如有区域识别需要亦可采加注方式，公文内容并无以未揭露行政院即不予补助，主要目的仍是希望地方政府做好相关宣导及资讯露出，让民众更为熟知TPASS月票使用方式，降低上路后的错误与纠纷。
公路总局强调，这次TPASS月票在部分轨道系统如台铁、桃捷及中捷是采用专用通道，如果没有相关标示及导引易造成民众走错通道影响通行。
至于有关地方政府反映中央补助款尚未预拨一事，公路总局表示，因部分收据及资料未完整检附，已要求补正。考量目前月票销售量与地方政府当时计划预估数量尚有落差，因此审核后将依目前销售量推估先行预拨7到8月的中央补助款，并预计于本周同意拨付，后续地方政府可依月票实际销售及使用情形再向该局申请经费预拨。（中央社）
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