台北市长蒋万安今赴议会市政总质询，民进党议员洪婉臻揭露，依北市交通裁决所提供资料显示，今年6月30日到 11月 23日，短短4个多月申请转移驾驶人件数已逼近20万人，来到19万1369件。平均单月近5万人要办点数转移，交通黄牛看准商机提供服务，网路搜寻「扣牌黄牛」有专人服务还可加LINE咨询，或是监理站外有黄牛现场揽客，交通黄牛服务一应俱全。
洪婉臻播放直击影片批评，交通黄牛直接在路边揽客，可以记点转移，委托人跟著到小房间兜售转移1点2千块。她在网路上搜寻「吊照黄牛」，线上代办业者承认此交易本质就是违规中，但还是白纸黑字写合约，她问集满12点被扣牌，黄牛代办费4万元处理到好，业者宣称保证拿回原牌照免缴回，这会不会太扯？
蒋万安回应，记点转移兜售点数是冒名顶替，有伪造特种文书的问题，接到检举一定依法办理。网路代办明目张胆违法，不允许这样状况，会要求裁决所加强审查。
洪婉臻追问冒名驾照或身分证如何知道呢？找人头来顶怎么查？配套何时拟定？她质疑，现行机制下，交通裁决所并未对交通点数转移作实质审查，不管是否是违规行为人，只要找得到人头就可转移，让交通黄牛钻漏洞，市府应尽快研议解方，否则等同帮交通黄牛开后门。
蒋万安回应，即刻研究审查机制，两个月内订出办法，现阶段查缉上会加强审核。交通局长谢铭鸿则说，会和中央一起研议此法源上的漏洞。
洪婉臻接续批评，记点配套是多画黄线(临停不记点)，目前北市仅挑46处路段红线改绘黄线，且是以八横八纵干道来盘点，并未通盘检讨。交通局表示至今已增画65处1100多公里黄线。蒋万安说，先从有效需求点和八横八纵干道画黄线，接下来临停需求再来评估绘制点。
北市府副发言人李政轩会后补充表示，法规是中央的法规，归责受理也是全国一致作业，台北市之外，各县市都有可能面对记点归责的黄牛问题；而现在相关法规，却没有规范转卖点数的处罚规定，台北市政府会向中央政府反映记点新制所面临的实际执行问题，并建议中央统一作法，妥为因应，也不枉议员质询的苦心。在中央有所调整之前，北市府也会请警察机关加强查缉监理黄牛的违法事宜。
更新:1820副发言人回应
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