港务公司表示，在货柜本业方面，高雄港已于去年启动码头重新配置，透过提供良好港埠设施协助航商业者创量，第七柜货柜中心第一期已于去年5月正式营运，是全台最先进的自动化及智慧化码头，七柜二期也即将于今年7月投入营运，未来可同时提供4艘2.4万TEU的巨型货柜船靠泊。
此外港务公司也与万海、韩新远洋二家航商业者完成签约及续约，投入第五货柜中心经营，港务公司并启动货柜码头加深改建工程，完工后可提供-17.5公尺的深水码头。在离岸风电业务方面，配合政府能源转型政策，台中港42号码头与安平港11号码头已于112年顺利完工，台中港37、38号码头预计于114年完工，为第三阶段风电开发需求作好准备，提供风电设施零组件之组装及暂存空间。
在旅运及水岸观光部分，高雄港旅运中心在去年3月正式启用，远传公司、承亿酒店及升恒昌也陆续进驻，花莲港及苏澳港旅运中心陆续完工；基隆港、高雄港迎来疫后邮轮观光人潮，去年邮轮有320余艘次到港，旅客约55万人次，整体旅运绩效已恢复至疫情前的5成。另台湾港群港区招商也缴出亮丽成绩单，去年招商签约案件达412件，成功引入民间资金267亿元。
港务公司进一步补充，港口作为国内产业供应链的一环，除提供优质的服务外，更因应智慧科技与国际永续发展趋势，提供有效率且低碳的服务。港务公司为提升港口营运效能及安全，于112年建置商港海气象监测预警系统及地震速报系统提供即时港区资讯，并建置港区环境品质资讯平台，把关港区环境监测数据强化作业管理，同时因应2050净零排放目标，积极推动智慧能源管理系统。
为鼓励航港产业推动数位转型，每年提供6,000万奖励金，近年超过30项创新提案提出申请，创造数位转型投资金额高达5.24亿元。此外，持续落实企业永续发展及友善职场的努力，也获得多项殊荣的肯定，包含「TCSA台湾企业永续奖-运输业金奖」、「TCSA台湾企业永续奖-循环经济领袖奖」，及「亚洲最佳企业雇主奖」、「友善家庭职场奖」，并三度蝉联「幸福企业金奖」。
港务公司强调，展望113年，港务公司将持续推动各项港埠建设，活化土地资产、拓展多元业务及招商开发，预估投资商机将超过300亿元，并落实港群减碳路径与政策，完善企业永续治理发展，此外，更将稳健推动智慧港口升级计划，透过新兴科技加速港口智慧化提升经营效能，并携手航港产业迈向数位转型发展，同时配合政府低碳、能源转型政策，依循台湾港群减碳蓝图与路径推动港区减碳，达成2030年减碳50%、2050年净零排放之目标，以建构安全、效率、品质、永续的现代化港口。
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