「行人零死亡推动联盟」表示,每年交通事故所产生的死伤人数屡创新高,去年死亡达3000多人,受伤人数更达53万人,但是交通部并没有检讨、改善,还变相放任交通违规,因此号召民众上街抗议,今天多达1500人至现场响应这场游行。
推荐新闻:00940净值跌破10元!「韭菜」拿房子全押怕爆 专家反指:好事一桩
行人零死亡推动联盟今天也提出五大诉求,包含「改善道路工程」、「规划配套措施」、「建立回训制度」、「改革交通执法」、「退回修法草案」,同时在现场印出「遗嘱」,邀请大家一起签名,内容写道,「本人声明绝对不会自杀身亡,但因台湾交通法治崩坏,交通部放任违规行为....等,特立遗嘱」,希望透过纸本的遗嘱告诉交通部,「每一条人命都很重要」。
今天游行现场也开放留言给交通部长王国材,不少人留言嘲讽「交通部专营殡葬业」、「1年3023人命,你睡得好吗?」、「还我社会公平正义」等字样,希望让王国材可以看到人民的怒吼与怨言。
游行现场邀请交通事故受害者上台,一名坐著电动轮椅的妇人说,她这一生就受过2次意外,「全都是走在斑马线上被转弯车撞到」,第一次被撞后,让她从此只能以电动轮椅代步;没想到第二次又被撞,还是被计程车撞到,可是警察竟然说,是她以「时速10公里」的电动轮椅撞「时速100公里」的计程车后轮,让她觉得相当可笑,而且这次车祸警察没有开单,加上计程车司机也不愿认错,直呼非常离谱,因此她认为,「车辆必须转弯的地方,都应该要有行人专用号志」,才能保障行人安全。
今天这场抗议游行各党派皆派代表出席,包括民进党立委林月琴、国民党立委李彦秀、民众党立委黄珊珊和时代力量党主席王婉谕、民众党陈宥丞等人,其中,民众党议员张志豪到台上短讲时,提到自己的妈妈就曾发生,走在人行道上被撞的情况,因此他感同深后,相当支持这些行人路权的诉求。
行人零死亡推动联盟「五大诉求」:
1.改善道路工程
在路口、行人穿越线、人行道违规停车及并排临时停车载客,都是严重危害交通安全的违规项目,道路应规划合理的上下客区、临时停车格、避车弯、卸货区等,以从根源解决职业驾驶的需求,并且提出改善计划及期限,不能长期拖延使违规常态化。
2.规划配套措施
在道路环境改善前,应有相关的配套措施,如货车卸货应放置三角锥或车挡警示等,确保职业驾驶上、下客、货也不会影响交通安全,及宣导教育乘客在合法位置上、下计程车等。
3.建立回训制度
许多国家都有驾照回训制度,确保驾驶人仍有驾驶能力及宣导法规的更新。台湾的驾照容易取得,一张还能用终身,应建立有关不适任驾驶、高龄驾驶等的回训制度,建立合理管控驾驶人的措施。
4.改革交通执法
既然政府拒绝警民合作,就要扛起责任,具体评估与规划执法人力需求及增加基层参与,增设停管处的交通助理员,以改善执法量能不足的问题,拒绝短期专案作秀。
5.退回修法草案
立法院在取得民间共识前应退回法案,并与相关团体「召开公听会」,广纳各团体意见,共同讨论工程设计法规与政策改善交通问题,避免制造用路人对立。