新竹爆塞噩梦有解？　陈建仁今视察国1杨梅至头份段拓宽工程　

陈建仁今在李孟谚秘书长、林子伦发言人、交通部王国材部长及新竹县杨文科县长陪同下，视察国1杨梅至头份段拓宽工程计划，并听取高公局局长赵兴华说明目前办理情形。

高公局指出，此次托宽计划北起五杨拓宽工程终点(杨梅休息站北侧)，往南至头份交流道，全长约36公里。新竹系统以北采2~3车道拓宽，新竹系统以南则采单车道进行拓宽，并考量高架及平面间车流转换需求，规划于竹北交流道北侧设置转接道，除可提升整体运输效能外，并可完善紧急救灾动线，兼顾效率与安全。此外，将于高架段设置匝道连接新竹系统交流道，衔接国3往茄苳方向(南出及北入)，串联完整路网。

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高公局表示，计划可行性评估经行政院于2020年5月6日核定后，由高公局办理综合规划及环评作业，其环评作业业经前环保署于112年3月15日审核通过，建设计划已于2023年12月29日奉行政院核定，核定计划总经费约1314.15亿元，工程预计115年初开工，2032年8月底完工，预期完工通车后可有效改善国1杨梅至头份路段交通经常壅塞情形，中长程车流改走拓宽路段，完工后预计能转移中长程30%以上的交通量，提升国道整体路网效率，并配合新竹地区发展需求，扩大五杨高架道路服务绩效，强化国道城际运输功能。