交通部长李孟谚于部内记者座谈会时,对于高铁目前南延状况做出说明,表示原本从新左营衔接到屏东的路线,因行经后劲溪太接近化工厂区域,如果改走进高雄市区的路线,就连台铁凤山区段也可同步进行地下化,将铁路地下化延伸到凤山更完整。
李孟谚也说明,目前的高铁新左营站原本就规划为辅助站,所以空间上也较拥挤,高铁改路线进市区,就能完成原本预留规划的高雄站,加上亚湾区将有20几栋无敌海景办公区进驻,预计引进AI等产业,在高雄有两个站别也对未来发展较好。
但若高铁南延要经过高雄市区,目前仍有许多土地征收及房屋拆迁等问题,李孟谚表示尚待与沿线民意做沟通,预计年底前会有结果。另李孟谚表示,不只南延至屏东,高铁未来再延伸至台东的可能性也有在规划中。
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