高雄捷运今(25日)表示,电子票证行销优惠为97年营运开通初期,为推广民众使用电子票证实施电子票证85折,现阶段性目标已达成,电子票证及多元支付使用率已达96%,且目前国内各捷运系统,部分系统于开通之初即已无此优惠,部分已于近年陆续恢复原价收费,目前仅剩高雄捷运及高雄轻轨仍提供电子票证行销优惠。

高捷说明,现行运价方案自97年通车实施迄今,已超过16年未调整,历经多次电价、基本工资、物价调涨等影响,使经营成本逐年攀升,而电子票证85折行销优惠方案实施起至今已累计吸收票价折扣总额高达约24亿元。

高捷统计TPASS实施后,通勤通学市民大多已改为使用月票通勤。高捷提供
高捷统计TPASS实施后,通勤通学市民大多已改为使用月票通勤。高捷提供

然而,近3年电价调幅分别为111年调涨15%,112年调涨17%,113年4月调涨14%、10月再调涨14%;另为提供民众更舒适的搭乘环境,自113年6月30日起全时段地下车站月台层均加开空调,以上各项因素预估将使明年114年电费成本增加约1.9亿元。

为反映营运成本并兼顾不调涨现行票价,高捷预计于11月1日起,将高雄捷运与高雄轻轨原电子票证85折行销优惠恢复以原价收费。

 

高捷也补充,经统计TPASS实施后,通勤通学市民大多已改为使用月票通勤,因此电子票证恢复原价对重度使用的通勤通学用者几无影响,且其余多元支付如票证或银行业者等,也会不定期推出相关票价优惠措施。


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