气象专家吴德荣今在「三立准气象.老大泄天机」专栏表示,最新预测路径已调至花东一带登陆(左图);欧洲模式(ECMWF)系集模拟亦有类似的调整,最新(28日20时)「康芮」的系集平均路径(粗黑线)则南调至台湾南端一带(右图)。

但个别系集模拟路径的分布在其两侧,以登陆的数量最多,亦有不少数量通过巴士海峡;而美、日、台「潜势预测图」的「不确定性范围」皆包括台湾及邻近海域,其意义是相通的,隐含若预测路径持续略往南调、也不用太意外。

中央气象署与日本气象厅皆持续预测,在未受地形破坏前、近中心平均风速达48米/秒(95kts),为中度台风上限,当然不能排除增强为强台的机率,故其带来的严重威胁、绝不可小觑。但部分媒体一直错误解读「日本气象厅」已预测为强烈台风,危言耸听的行为、实在没有必要。另外,各国官方路径预报亦显示,「康瑞」登陆的时间在10月31日。

吴德荣表示,最新欧洲模拟显示,明(30)日东北季风及「康芮」外围环流影响,北部、东北部降雨时间拉长、雨势增大,花东转有阵雨,背风面中南部为晴时多云。

周四、五(31、1日)影响最巨,「康芮」挟强风、豪雨侵袭,尤其登陆点、伴随眼墙的「破坏性暴风」;对台构成的严重威胁,绝不可轻忽!应及早作好防台准备;但各地风力及雨量的大小,则与路径息息相关,届时应注意气象署的警报。周六、下周日(2、3日)「康芮」远离,天气好转,但残余水气、仍有零星降雨机率。 

最新(29日2时)各国官方的预测路径已调至花东一带登陆(左图);最新(28日20时)欧洲模式(ECMWF)系集模拟显示,「康芮」的系集平均路径(粗黑线)南调至台湾南端一带(右图)。但个别系集模拟路径的分布在其两侧,以登陆的数量最多,亦有不少数量通过巴士海峡。气象应用推广基金会
最新(29日2时)各国官方的预测路径已调至花东一带登陆(左图);最新(28日20时)欧洲模式(ECMWF)系集模拟显示,「康芮」的系集平均路径(粗黑线)南调至台湾南端一带(右图)。但个别系集模拟路径的分布在其两侧,以登陆的数量最多,亦有不少数量通过巴士海峡。气象应用推广基金会
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