柳采葳提到,今(2024)年6月一位年轻OL连上12小时班,疲累坐在博爱座休息遇到长者要求让座,让OL不堪受辱,头撞柱后血流满面。
她还说,近日一名学生因脚痛坐在公车博爱座,却被一名阿嬷用推车辗脚逼让座,让学生委屈痛哭,更有民众脊椎开刀打了13根钢钉,搭乘公车坐在博爱座上,公车司机却广播请年轻人主动让位。
柳采葳指出,近5年民众向1999投诉博爱座相关争议高达813件,且今(2024)年截至11月,因捷运座位引发的纠纷共计65件,其中39件是博爱座导致,也让废除博爱座声浪四起。她认为,博爱座是有需要的人皆可乘坐,有些人虽外表看不出来,但不等于没需求,即使卫福部已拟将「博爱座」修正为「优先席」,但争议恐怕不会减少。
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对此,蒋万安回应,文湖线列车改装后博爱座比例确实拉高,将检视民众反应,再决定座位是否重新调配,并将优先席纳入规划;北捷总经理黄清信则指出,文湖线256型马特拉列车配合车厢内装优化作业,为顺畅车厢动线及提供更友善服务,改装时一并将博爱座数量增加。
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