财信传媒董座谢金河今（10日）于脸书发文表示，桃园机场硬体多年来未升级，还说台湾机场建设比印度还落后，且第三航厦还要等到2027年才启用进度不佳等。谢金河也指出，台湾的超额储蓄率已经到达16.7%，但却从来没有善用超额储蓄，领导者应想办法扩大公共建设支出，尤其趁现在台湾资金回流、半导体产业兴盛，更应把握机会加大建设力道。
对此，桃机今（10日）也发出声明表示，第三航站区建设过去虽遭遇设计检讨优化、原物料上涨、移工人数限制等困境，但目前整体计划进度已达75.75%，进出机场旅客都明显可见第三航厦结构雏型，且北登机廊厅也更赶工中，将在下半年投入营运。
桃机也强调，第一、二航厦在维持24小时营运同时，也持续更新既有设施，包含提升水、电基础系统稳定、优化指标系统、导入e-Gate、自助报到等智慧化服务等。
同时，因应桃机未来发展，交通部民用航空局已协助取得区段征收用地，桃机已著手推动第三跑道建设进入施工阶段，进行机坪整地及埔心溪改道工程，未来新货运园区及第二自由贸易港区的建设也开始规划中，将逐步达成桃园航空城核心计划。
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