商男表示，今年10月24日，他在台湾特斯拉官网订购要价259万9900元的Model Y Performance，加价3万7500元选择黑色车漆，并再加购要价11万1000元的增强版Autopilot自动辅助驾驶，结果他依流程完成付款，之后才发现加购的增强版自动辅助驾驶不能使用。
「我想成为在台湾第一个告特斯拉的人！」商男指出，今天交车时，车厂要他签署一份确认书，他发现里面竟载明增强版Autopilot自动辅助驾驶方案里的自动停车、召唤及智慧召唤等功能都不能用，询问这些功能何时会有，车厂也回答不知道。
商男认为，既然增强版Autopilot自动辅助驾驶的功能不能用，就应该退钱给他，而且台湾特斯拉也应将这项商品从官网下架，至少必须在官网上载明，不能上架一个不能用的商品，这摆明是欺骗消费者。
商男说，他要求车厂回复何时可启用增强版Autopilot自动辅助驾驶功能，得不到答案，要求退款时，不但不退款，车厂还要他自己去申诉，简直是莫名其妙！「就如同去洗头，店家钱先收了，结果洗到一半时没水，店家可以叫消费者自己去想办法吗？」
因商男拒绝当场签署确认书，因此车厂不让他完成交车，这让他更感到无法接受，他买车的钱都付了，行照及车牌也都下来了，车子竟不让他领，让他气得当场扬言要报警处理，车厂才同意让他完成交车。
商男强调，他感觉自己在交易的过程有被欺骗的感觉，且车厂还未退款给他，不排除委请律师提告，以保障权益。
虽然经过一番波折后，商男终于完成交车，但因Model Y全车的超音波感测器都拔除，车主在驾驶前进后退左右转弯时，侦测距离都靠Tesla Vision，这样驾驶习惯的大改变也让商男大呼不习惯。他表示，超音波雷达应该是车子的基本配备，国产车都有了，特斯拉这样强调高科技竟将其拔除，感觉开特斯拉比骑脚踏车还危险。
台湾特斯拉官网客服指出，车主在交车前有个订单合约，里面就有提到Model Y全车移除超音波感测器的部分，以及移除后会造成Autopilot（EAP增强版自动驾驶辅助）与FSD（全自动辅助驾驶）的一些功能无法使用，上述都有载明在合约中，而该份合约也都是经由车主签署确认的。
